2017年，隨著GDP突破2萬(wàn)億元，陜西邁入了新的發(fā)展階段。面對(duì)新形勢(shì)，我省提出加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)。這是新時(shí)代陜西的新作為，是陜西未來(lái)發(fā)展的著力點(diǎn)，是我省著眼于高質(zhì)量發(fā)展、進(jìn)一步加快追趕超越步伐的最新戰(zhàn)略部署。從今天起，本報(bào)推出《聚焦“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”》欄目，對(duì)我省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展情況進(jìn)行深入報(bào)道。

　　5月21日上午，一列滿(mǎn)載著京東全球購(gòu)汽車(chē)用品、家居等快消品的中歐班列緩緩駛?cè)胛靼矅?guó)際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站。這是京東物流中歐精品專(zhuān)列落戶(hù)西安開(kāi)行的首趟跨境電商專(zhuān)列，也是中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”首趟跨境電商物流專(zhuān)列。

　　隨著漢堡—西安、杜伊斯堡—西安的跨境電商專(zhuān)列常態(tài)化開(kāi)行，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”在為中國(guó)消費(fèi)者引進(jìn)更多歐洲優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，也為西安打造跨境電商物流貿(mào)易集散中心、助力陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

　　“一企一線(xiàn)” 打造全新物流樞紐節(jié)點(diǎn)

　　此次開(kāi)行的首趟中歐班列跨境電商物流專(zhuān)列，將傳統(tǒng)海運(yùn)40天的跨境運(yùn)輸縮短至13天，運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的20%，非常適合時(shí)效性要求不高、重量大的商品運(yùn)輸。這是一條安全、高效、便捷的跨境物流“直通車(chē)”。

　　相比公共班列，京東物流此次開(kāi)通的中歐精品專(zhuān)列為商家提供了一站式“倉(cāng)到倉(cāng)”的跨境物流解決方案，即直接將貨物從產(chǎn)地倉(cāng)運(yùn)送到中歐專(zhuān)列——鐵軌上的“移動(dòng)倉(cāng)”，進(jìn)入國(guó)境之后發(fā)往全國(guó)各地。全程不需要分開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)、拼貨(集貨)、長(zhǎng)時(shí)間等待清關(guān)等，實(shí)現(xiàn)全程信息共享，可跟蹤、可監(jiān)控。商家可以做到在途可售，貨物到達(dá)國(guó)內(nèi)之后直接清關(guān)配送給消費(fèi)者或者進(jìn)入離消費(fèi)者最近的保稅倉(cāng)，配送時(shí)間由原來(lái)的45天壓縮到15天左右，大大提升了用戶(hù)購(gòu)物體驗(yàn)。

　　承載著陜西和西安對(duì)外開(kāi)放大樞紐、大通道、大平臺(tái)功能的西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，依托西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安港進(jìn)境糧食及進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸等開(kāi)放平臺(tái)，著力打造國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域三級(jí)“海陸空”物流大通道體系，為京東等電商企業(yè)發(fā)展提供了完備的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和物流貿(mào)易鏈條。2017年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)跨境電商進(jìn)出口單量504萬(wàn)單，貿(mào)易額1.58億美元，出口量位居全國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市前列。

　　“京東物流中歐精品專(zhuān)列落戶(hù)西安，主要是看重西安港的物流通道和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。”京東物流國(guó)際供應(yīng)鏈部國(guó)際運(yùn)輸部海外拓展高級(jí)經(jīng)理李欣之說(shuō)，“我們希望讓更多優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品通過(guò)西安，走向全國(guó)。”

　　“西安承東啟西、連接南北，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是全國(guó)乃至全球電商和物流企業(yè)布局的戰(zhàn)略要地。”西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)有限公司工作人員說(shuō)，由“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列、陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益凸顯。

　　今年以來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)確定了“全面對(duì)接市場(chǎng)，一企一線(xiàn)”的運(yùn)營(yíng)思路，讓有實(shí)力的物流企業(yè)以承包運(yùn)行線(xiàn)路的方式共同參與中歐、中亞班列運(yùn)營(yíng)，全力促進(jìn)班列加密開(kāi)行，共同打造全新的物流樞紐節(jié)點(diǎn)。為全力保障中歐、中亞班列運(yùn)營(yíng)，今年3月，西安海關(guān)全面推廣使用查驗(yàn)單兵設(shè)備，查驗(yàn)時(shí)效大幅提升，單票貨物的平均查驗(yàn)時(shí)間縮短至1小時(shí)。中歐回程班列檢驗(yàn)檢疫實(shí)行24小時(shí)預(yù)約，保證隨到隨辦。

　　“長(zhǎng)安號(hào)+”

　　開(kāi)辟對(duì)外開(kāi)放新通道

　　5月15日，波蘭CLIP集團(tuán)董事會(huì)顧問(wèn)弗蘭克來(lái)到西安國(guó)際港務(wù)區(qū)考察。CLIP集團(tuán)是歐洲東部較大的物流配送中心，位于波蘭斯瓦塞德斯，該集團(tuán)擁有高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)和生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施。弗蘭克表示，集團(tuán)看中西安港的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，希望能在優(yōu)化中歐班列運(yùn)營(yíng)方面探索合作機(jī)會(huì)。

　　截至5月28日，“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列今年已開(kāi)行360列，運(yùn)送貨物總量37.56萬(wàn)噸。其中，中亞方向去程開(kāi)行153列、回程開(kāi)行30列，中歐方向去程開(kāi)行86列、回程開(kāi)行91列。西安前4個(gè)月中歐班列開(kāi)行量先后超越成都、鄭州和重慶，位居全國(guó)第一。在“長(zhǎng)安號(hào)”的貨源中，僅有30%來(lái)自陜西本地，70%的貨源來(lái)自周邊及沿海省份。

　　今年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為中歐、中亞班列設(shè)定了開(kāi)行1000列的“小目標(biāo)”，計(jì)劃按照“長(zhǎng)安號(hào)+”模式，廣泛集結(jié)貨源。目前，西安港已開(kāi)通了8條中亞、中歐班列線(xiàn)路，并常態(tài)化開(kāi)行往返青島港的“五定班列”，基本實(shí)現(xiàn)中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。

　　流動(dòng)帶來(lái)效益。西安絲綢之路電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理元朝輝從2017年開(kāi)始成為“長(zhǎng)安號(hào)”的用戶(hù)。目前，他的公司已通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”累計(jì)發(fā)送貨物134.83噸，商品種類(lèi)涵蓋鞋帽、五金、燈具、電器等。“我們通過(guò)‘長(zhǎng)安號(hào)+海外倉(cāng)’模式解決了對(duì)中亞、俄羅斯跨境電商銷(xiāo)售時(shí)遇到的物流時(shí)效和成本問(wèn)題。”元朝輝說(shuō)。

　　“我們將進(jìn)一步拓展‘長(zhǎng)安號(hào)+’模式，加快建設(shè)‘一帶一路’國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流集散地，助推‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’發(fā)展，全力打造陜西對(duì)外開(kāi)放大通道。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說(shuō)。(記者 崔春華)