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三位火車(chē)司機(jī)的鐵路情緣

2019-07-03 08:19:35  來(lái)源:陜西傳媒網(wǎng)  


[摘要]與共和國(guó)同齡的火車(chē)司機(jī)、擁有7本火車(chē)駕照的全能司機(jī)、收藏了30多個(gè)型號(hào)火車(chē)模型的動(dòng)車(chē)組司機(jī),近日,記者采訪了中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段的3位火車(chē)司機(jī),他們的經(jīng)歷和故事,見(jiàn)證著中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程。...

  與共和國(guó)同齡的火車(chē)司機(jī)、擁有7本火車(chē)駕照的全能司機(jī)、收藏了30多個(gè)型號(hào)火車(chē)模型的動(dòng)車(chē)組司機(jī),近日,記者采訪了中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段的3位火車(chē)司機(jī),他們的經(jīng)歷和故事,見(jiàn)證著中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程。

  前進(jìn)型1060號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)。(攝于1986年) 中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段供圖

  東風(fēng)DF4B型9186號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(攝于2011年) 通訊員 劉翔攝

  和諧HXD3D型631號(hào)電力機(jī)車(chē)(左)和韶山7D型631號(hào)電力機(jī)車(chē)。(攝于2018年)通訊員 劉翔攝

  與共和國(guó)同齡的火車(chē)司機(jī)

  今年70歲的辛恒濱與共和國(guó)同齡,是一名有著28年駕齡的火車(chē)司機(jī)。

  1970年,辛恒濱進(jìn)入西安機(jī)務(wù)段,從司爐工開(kāi)始做起。1976年,他考取了蒸汽機(jī)車(chē)駕駛證,成為一名火車(chē)司機(jī)。“當(dāng)年的蒸汽機(jī)車(chē)平均時(shí)速就70公里,和現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)直是沒(méi)法比。”辛恒濱說(shuō)。

  1973年6月,站在前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)上的辛恒濱。

  1985年11月,辛恒濱(中)與工友在北京型內(nèi)燃機(jī)車(chē)前合影。 本組照片由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段供圖

  辛恒濱最初是在西寶線上駕駛貨運(yùn)列車(chē)。“那時(shí)候條件太艱苦了,火車(chē)司機(jī)是名副其實(shí)的體力活。”他回憶說(shuō),蒸汽機(jī)車(chē)的燃煤量特別大,需要不停地給鍋爐投煤。“煤灰混合著汗水,一趟車(chē)跑下來(lái)人就變成了‘黑包公’。”辛恒濱說(shuō),那時(shí)在鐵路系統(tǒng)流傳著一句調(diào)侃火車(chē)司機(jī)的順口溜:“遠(yuǎn)看像要飯的,近看是機(jī)務(wù)段的。”

  在蒸汽機(jī)車(chē)上度過(guò)15個(gè)年頭后,辛恒濱開(kāi)上了內(nèi)燃機(jī)車(chē)。1990年,他又從內(nèi)燃機(jī)車(chē)換到電力機(jī)車(chē)。“司機(jī)駕駛環(huán)境明顯改善了,乘客乘坐的舒適度也在逐漸提高。”他說(shuō)。

  如今,辛恒濱已經(jīng)退休10多年了,但是他對(duì)鐵路事業(yè)的關(guān)注卻從未停止。辛恒濱說(shuō):“現(xiàn)在我還經(jīng)常不由自主地關(guān)注與鐵路相關(guān)的新聞。最近這些年,咱們國(guó)家鐵路事業(yè)的發(fā)展真是太快了。”

  5月15日,孫西寧與年輕同事一起商議動(dòng)車(chē)組調(diào)度檢修工作。

  孫西寧擁有7本火車(chē)駕駛證。

  擁有7本火車(chē)駕駛證的全能司機(jī)

  在西安機(jī)務(wù)段,提起火車(chē)司機(jī)孫西寧,大家都會(huì)說(shuō)“他是個(gè)全能”。今年49歲的他有30年的火車(chē)駕齡,擁有蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的7本火車(chē)駕駛證,鐵路上跑的各類(lèi)火車(chē),他都能開(kāi)。

  1989年,孫西寧從武漢鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè),被分配到西安機(jī)務(wù)段北貨隊(duì)。從司爐工做起,他逐步成為駕駛蒸汽機(jī)車(chē)的火車(chē)司機(jī)。

  科技在發(fā)展,時(shí)代在進(jìn)步,火車(chē)車(chē)型也在不停地更新?lián)Q代。2004年,孫西寧開(kāi)上了電力機(jī)車(chē),他說(shuō):“電力機(jī)車(chē)上有了空調(diào),我們從此告別了火車(chē)駕駛室里蒸熱難耐的日子!”

  2007年,中國(guó)鐵路第6次大提速。當(dāng)時(shí)的西安鐵路局開(kāi)通了西寶動(dòng)車(chē)組線路,這是西北地區(qū)開(kāi)通的第一條動(dòng)車(chē)組線路。與以往的車(chē)型相比,動(dòng)車(chē)組對(duì)火車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的考驗(yàn)。

  作為當(dāng)年考動(dòng)車(chē)組駕駛證的火車(chē)司機(jī)中年齡最大的考生,39歲的孫西寧拿出了比年輕人更足的勁頭,開(kāi)始了全方位的備考。動(dòng)車(chē)組司機(jī)需要掌握電腦和英語(yǔ)知識(shí),孫西寧就從最基礎(chǔ)的開(kāi)關(guān)機(jī)和26個(gè)英文字母學(xué)起,而他的“老師”,是他當(dāng)時(shí)正在上初中的女兒。

  經(jīng)過(guò)層層選拔,孫西寧順利拿到了時(shí)速250公里等級(jí)的動(dòng)車(chē)組駕駛證。2010年,隨著鄭西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),陜西正式跨入高鐵時(shí)代。孫西寧順應(yīng)時(shí)代潮流,又考取了時(shí)速350公里等級(jí)的動(dòng)車(chē)組駕駛證。

  侯玉林和他收藏的多個(gè)型號(hào)的火車(chē)模型。 本版照片除署名外均由記者 李念攝

  愛(ài)收藏火車(chē)模型的動(dòng)車(chē)組司機(jī)

  今年32歲的侯玉林,開(kāi)火車(chē)已經(jīng)有9年時(shí)間了。他被同事們稱(chēng)作“火車(chē)迷”,收藏有多種型號(hào)的火車(chē)模型。

  侯玉林的父親是一名老火車(chē)司機(jī),所以他從小接觸火車(chē)的機(jī)會(huì)比同齡人就多。“小時(shí)候看著這么個(gè)大家伙被我爸開(kāi)走了,覺(jué)得很神奇,特別羨慕。”夢(mèng)想的種子開(kāi)始在他的心中生根發(fā)芽。

  小學(xué)時(shí),侯玉林會(huì)在周末和小伙伴相約去看火車(chē),常常一看就是一下午。他會(huì)默默研究火車(chē)的外觀和構(gòu)造。“看火車(chē)的時(shí)候特別滿(mǎn)足,當(dāng)火車(chē)司機(jī)的夢(mèng)想更加堅(jiān)定。”侯玉林笑著說(shuō)。

  從2010年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)當(dāng)學(xué)員起,侯玉林每回考試都是一次通過(guò)。他僅用了5年半就考取了動(dòng)車(chē)組駕駛證,實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的夢(mèng)想。如今,侯玉林已開(kāi)過(guò)包括“復(fù)興號(hào)”在內(nèi)的10個(gè)型號(hào)的動(dòng)車(chē)組。2018年,他憑借過(guò)硬的本領(lǐng),獲得中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司動(dòng)車(chē)組司機(jī)技能競(jìng)賽第一名。

  侯玉林總結(jié),開(kāi)火車(chē),就一個(gè)字——細(xì)。學(xué)記規(guī)章要詳細(xì),熟悉線路要仔細(xì),行車(chē)操縱要精細(xì)……而這“細(xì)”字是他玩火車(chē)模型悟出來(lái)的。

  侯玉林從十幾歲起就開(kāi)始收藏火車(chē)模型。在他的家中,收藏著解放、前進(jìn)、東風(fēng)、韶山、和諧等30多個(gè)型號(hào)的火車(chē)模型。

  他講起每個(gè)火車(chē)模型的型號(hào)特點(diǎn)和歷史故事都滔滔不絕,臉上不時(shí)露出孩子般的笑容。對(duì)于侯玉林來(lái)說(shuō),火車(chē)是他一生割舍不斷的情緣。把興趣愛(ài)好變成事業(yè),對(duì)他來(lái)說(shuō),就是最幸福的事。

  據(jù)了解,目前從西安北站乘坐高鐵可以直達(dá)的直轄市和省會(huì)城市已達(dá)24個(gè)。陜西正加速建設(shè)連接周邊、輻射全國(guó)的“米”字形高鐵網(wǎng)。侯玉林說(shuō):“作為一名動(dòng)車(chē)組司機(jī),我的任務(wù)就是駕駛列車(chē)將旅客準(zhǔn)點(diǎn)、安全地送達(dá)目的地。同時(shí),我也希望通過(guò)自己的努力,駕駛我們國(guó)家最先進(jìn)的動(dòng)車(chē)組,和中國(guó)鐵路事業(yè)一起發(fā)展進(jìn)步。”記者 李念

編輯: 陳晶

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