5月15日，歷經(jīng)295天、近5億公里的漫長旅程，“天問一號”探測器成功著陸火星，實現(xiàn)了我國首次地外行星的軟著陸。在探測器著陸過程中，位于陜西的航天六院、航天五院西安分院分別提供了推進系統(tǒng)以及微波測距測速敏感器和測控數(shù)傳分系統(tǒng)，為“天問一號”實現(xiàn)成功著陸保駕護航。

　　要想使“天問一號”成功著陸火星，需要在短短9分鐘時間內(nèi)將兩萬多公里的飛行時速降為零，需要經(jīng)歷氣動減速、降落傘減速等多個環(huán)節(jié)。在距離火星表面2公里左右時，航天六院研制的7500N變推力發(fā)動機開始提供反向推力，進行最后的動力減速。

　　航天科技集團六院11所主任設(shè)計師張濤：“保證著陸器在100米高度上面處于一個懸停的狀態(tài)，在這個狀態(tài)下去選擇合適的著陸地點。”

　　“天問一號”采用由火箭發(fā)動機提供反推力的方式來實施最后的減速，為了滿足火星探測器安裝結(jié)構(gòu)要求和減重需求，科研團隊在工藝上進行了創(chuàng)新設(shè)計，在保持相同推力情況下，發(fā)動機體積更小、性能更高。

　　航天科技集團六院7103廠工藝處副處長張鵬：“咱們發(fā)動機的結(jié)構(gòu)尺寸相比于原來的7500牛發(fā)動機，只有它的三分之一，因為這款發(fā)動機最大的特點就是要精密地變推，實現(xiàn)它的平穩(wěn)著陸，包括后續(xù)的懸停。”

　　航天五院西安分院為成功著陸提供了微波測距測速敏感器和測控數(shù)傳分系統(tǒng)，通過建立起地球與火星之間4億多公里的測控數(shù)傳“天路”，提供著陸的速度和距離信息，對整個著陸過程進行安全把控。

　　航天科技集團五院西安分院天問一號項目負(fù)責(zé)人張愛軍：“火星探測器在最遠距離地球4億公里的地方進行深空探測，對探測器進行有效的控制和地面建立有效的通信顯得十分重要，我們負(fù)責(zé)研制的微波測距、測速敏感器和測控數(shù)傳分系統(tǒng)，就像是火星環(huán)繞著陸巡視的天眼。”

　　逐夢火星，今朝圓夢，向著更遠的深空進發(fā)，陜西航天科技量也將再次出發(fā)，為航天強國目標(biāo)繼續(xù)筑夢探索。

　　航天科技集團六院7103廠數(shù)控車工、全國青年五四獎?wù)芦@得者何小虎：“習(xí)近平總書記發(fā)來賀電，我認(rèn)為這是對我們整個航天事業(yè)，整個航天人的一種鼓勵，作為一線技能工人，我們更應(yīng)該把我們的工作做細(xì)做實，為我們今后的一個航天事業(yè)的發(fā)展做出我們青年航天人應(yīng)有的貢獻。”(陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 劉權(quán)鋒)