擁有“四張網(wǎng)”

　　發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、便捷的區(qū)域網(wǎng)、普惠的基礎(chǔ)網(wǎng)、多元的城市網(wǎng)

形成“大樞紐”

　　建成西安國際性綜合交通樞紐城市和寶雞、榆林、安康全國性綜合交通樞紐城市,構(gòu)筑“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心、中歐班列(西安)集結(jié)中心

筑起“三個(gè)交通圈”

　　省內(nèi)所有地市和主要縣城3小時(shí)到達(dá)，國內(nèi)主要城市3小時(shí)直達(dá)，全球主要城市3天到達(dá)

　　2021年12月27日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉：日前，我省印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，描繪未來30年我省交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖。

　　《實(shí)施方案》明確，建設(shè)“人民滿意、保障有力、全國前列”的交通強(qiáng)省，是我省交通運(yùn)輸發(fā)展總目標(biāo)。我省將分2021年至2035年再至本世紀(jì)中葉兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。

　　《實(shí)施方案》提出了建設(shè)樞紐交通、綜合交通、人民滿意交通三大戰(zhàn)略12項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，主要包括構(gòu)筑樞紐交通發(fā)展新格局，關(guān)中形成以西安為核心和寶雞、渭南為兩翼的樞紐格局，陜北形成以榆林、延安為雙核的樞紐格局，陜南加快構(gòu)建安康、漢中、商洛等多城聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局;建設(shè)功能先進(jìn)的客運(yùn)樞紐，強(qiáng)化鐵路、公路、航空等方式高效銜接，積極引導(dǎo)立體換乘、同臺(tái)換乘、安檢互認(rèn);打造集疏高效的物流樞紐，全面構(gòu)建西安、延安、寶雞等國家物流樞紐承載城市，加快建設(shè)完善西安港等國家級(jí)貨運(yùn)樞紐;推動(dòng)站城一體化綜合開發(fā)，全力打造具有國際影響力的臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū);盡早實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，推進(jìn)重點(diǎn)城市高速公路環(huán)線建設(shè)，加密省際高速公路出口，將西安咸陽國際機(jī)場打造成輻射“一帶一路”的國際航空樞紐，推動(dòng)一批通用機(jī)場和直升機(jī)起降場建設(shè);完善便捷化區(qū)域交通網(wǎng)，有序推動(dòng)關(guān)中平原城市群城際鐵路、西安都市圈市域(郊)鐵路發(fā)展，促進(jìn)城市群和都市圈交通一體化發(fā)展;完善普惠化基礎(chǔ)交通網(wǎng)，高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”;提供便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)筑快速客運(yùn)系統(tǒng)，發(fā)展全域公交、定制公交等客運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)航空物流、城市配送、農(nóng)村物流等發(fā)展;強(qiáng)化系統(tǒng)完備、運(yùn)行可靠的安全保障，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控，完善安全生產(chǎn)防控體系，加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸通道安全防護(hù)監(jiān)管，健全跨省事件處置和信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制;推動(dòng)大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);推進(jìn)綜合執(zhí)法等體制機(jī)制改革，完善市場治理規(guī)則，做優(yōu)陜西交通品牌。

　　未來，我省將擁有“四張網(wǎng)”：發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、便捷的區(qū)域網(wǎng)、普惠的基礎(chǔ)網(wǎng)、多元的城市網(wǎng);建成“大通道”：形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道;形成“大樞紐”：建成西安國際性綜合交通樞紐城市和寶雞、榆林、安康全國性綜合交通樞紐城市，構(gòu)筑“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心、中歐班列(西安)集結(jié)中心;筑起“三個(gè)交通圈”：省內(nèi)所有地市和主要縣城3小時(shí)到達(dá)，國內(nèi)主要城市3小時(shí)直達(dá)，全球主要城市3天到達(dá)。(記者楊曉梅)