□ 記者 唐冰

　　每天上下班都需要步行經(jīng)過西華門北大街十字的王聰發(fā)現(xiàn)，原本設(shè)置時間很短的通行綠燈，最近時間變得寬裕了起來，“以前只有20秒，有時甚至得跑步過街，現(xiàn)在正常步行速度就可以通過。”

　　6月8日16時許，記者來到西華門北大街十字實地觀察，該路口東西向綠燈時長為42秒，行人通行時可以從容過街。

　　西華門北大街十字位于西安市中心區(qū)域，北接北大街，東鄰新城廣場，距離鐘樓、鼓樓、回民街等旅游景區(qū)不足一公里，周邊有陜西省中醫(yī)醫(yī)院、交大二附院、西安市中心醫(yī)院等大型醫(yī)療機(jī)構(gòu)，白天人流量大，道路交通疏導(dǎo)壓力大。

　　今年省“兩會”，省政協(xié)委員、銅川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園運營中心主任劉振宇提交的提案指出，雖然相關(guān)部門早在2017年就對西華門十字信號燈進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，但通過實地調(diào)研仍發(fā)現(xiàn)信號燈設(shè)置不夠優(yōu)化的問題，例如西華門十字每一趟行人等待紅燈的時間大約99秒，綠燈通行時間僅有20秒。

　　“許多人不能在一個完整信號燈周期通過，有的需要‘小跑’通行;還有腿腳不靈活的老年人，經(jīng)常會面臨在馬路中央‘進(jìn)退兩難’的窘境，造成道路交通安全隱患。”

　　劉振宇提交的這份提案，線索源自身邊朋友的不經(jīng)意“念叨”。對于這件群眾“急難愁盼”之事，他很上心并進(jìn)行了實地了解。

　　劉振宇在提案中建議，應(yīng)系統(tǒng)調(diào)研周內(nèi)、周末不同時段車流、人流變化所具備的不同特點，將全天劃分為早高峰、平峰、晚高峰、夜間等多個時段，并根據(jù)每個時段車流量情況，合理制定不同的人行過街信號燈時間。

　　根據(jù)委員建議，提案承辦單位、西安市公安局交警支隊安排信控技術(shù)人員，對西華門十字信號燈配時進(jìn)行了新一輪優(yōu)化。目前該路口信號燈全天分為“早高峰(6:00-10:30)、平峰(10:30-16:30)、晚高峰(16:30-19:30)、晚平峰(19:30-24:00)、夜間(0:00-6:00)”五個時段，各時段結(jié)合車輛、行人流量規(guī)律設(shè)置不同的信號燈配時方案，以提升路口通行效率。

　　采納委員建議，西安交警部門推出以下舉措：

　　——在考慮機(jī)動車通行需求的同時，將行人過街時間按照國標(biāo)行人步行速度1.4米/秒的規(guī)定進(jìn)行設(shè)置，并按照西華門十字最大行人過街距離60米計算，目前各時段各方向行人過街時間均不小于42秒，以此確保行人安全過街。

　　——同時安排各交警執(zhí)勤中隊及信控技術(shù)人員結(jié)合日常巡查，對全市信號燈最小行人過街時間進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，全面保障行人最小過街時間。

　　“在辦理委員提案的同時，我們還對正編制的《西安市城市交通信號燈配時總體策略》中對行人過街最小時間給出明確規(guī)定，以點帶面提升我市信號燈使用乃至交通管理工作。”西安市公安局交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。