日前，從西安地鐵8號環(huán)線在建工地傳來喜訊，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，開遠門站主體結構順利封頂。至此，西安地鐵8號環(huán)線37座車站主體結構全部封頂。此外，8號環(huán)線豐禾路站—開遠門站盾構區(qū)間左線于近日實現貫通。

　　由中鐵五局集團承建的開遠門站為西安地鐵1號線與8號環(huán)線的換乘站，位于西二環(huán)與大慶路十字以北，主體長約265米，為鋼筋混凝土框架結構，采用明挖法施工。車站毗鄰西二環(huán)高架，周邊人口稠密，地面交通繁忙，施工難度大。建設過程中，西安市軌道交通集團會同中鐵五局精心組織、提前籌劃，制定了科學周密的施工計劃，合理優(yōu)化施工工序，在場地內增加三組施工作業(yè)平臺，車站南端采用軍便梁鋪蓋施工工藝，克服了施工場地狹小、材料吊裝難度大、交通導改要求高等困難，在提高施工效率的同時，最大限度減少對市民出行的影響，最終順利實現車站主體結構封頂。

　　地鐵8號環(huán)線是西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線。該線路于2019年開工建設，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約49.9公里，均為地下線，共設站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng)。截至目前，全線37座車站已全部實現主體結構封頂，區(qū)間累計完成99%，項目建設正穩(wěn)步推進。地鐵8號環(huán)線建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道。

　　今年，西安地鐵將加快軌道交通四期建設規(guī)劃報批，確保關中城市群富平(閻良)至機場鐵路項目獲批并開工建設，西安地鐵8號環(huán)線、10號線一期、6號線一期南段、5號線一期東段通車運營。(記者 楊光)