□ 記者 殷博華

李超正在進(jìn)行TFDS動態(tài)檢查作業(yè) 受訪者供圖

　　1月25日，在中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段動態(tài)檢測車間，質(zhì)量復(fù)查組的TEDS分析員安姣緊盯行車數(shù)據(jù)圖，實時監(jiān)控運(yùn)行中的動車組。春運(yùn)期間，列車開行頻次加密，她每班平均檢查35列動車組。

　　春節(jié)是安姣一家最忙碌的時刻，安姣的丈夫李超也是一名鐵路人，他是西安東車輛段車輛運(yùn)行安全監(jiān)控中心的TFDS動態(tài)檢測員，保障400余輛貨車無故障。

　　TEDS是“動車組運(yùn)行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)”，當(dāng)動車組通過該設(shè)備時，高清攝像頭就會迅速采集車下、車側(cè)信息，并最終形成7條通道圖，TEDS分析員要在短時間內(nèi)對通道圖中的部件進(jìn)行目視檢查，確保動車組平穩(wěn)運(yùn)行。

安姣正在進(jìn)行CR300BF型動車組轉(zhuǎn)向架區(qū)域放大檢查作業(yè) 受訪者供圖

　　今年春節(jié)，安姣和李超再次堅守在崗，分別為動車組與貨物列車的安全運(yùn)行“把脈問診”：安姣對動車組重點與疑難部位多番確認(rèn)，不放過任何細(xì)微異常;李超則運(yùn)用多種檢查法確保貨車安全。

　　“TEDS分析員的心里必須有一份完整的動車組結(jié)構(gòu)圖，要做到隨時能根據(jù)列車運(yùn)行情況，第一時間發(fā)現(xiàn)并解決問題。”李超說，只有將列車的每個細(xì)節(jié)、每個部件和所有結(jié)構(gòu)牢記在心，才能去比對不同點，并快速作出分析。

　　為保障春運(yùn)列車的運(yùn)行安全，李超四班倒、安姣三班倒，聚少離多成了他們夫妻倆的常態(tài)。盡管班制不同，但夫妻倆在調(diào)休時都會陪伴喜歡畫畫的女兒，偶爾還會享受一下二人世界。

　　工作之余，夫妻倆常常交流經(jīng)驗，安姣將動車組的先進(jìn)檢測技術(shù)和理念分享給李超，幫助他在貨車檢車中拓展思路;李超則分享對貨車常見故障的檢查方法，為妻子提供參考。

　　談及一家人的新年愿望，夫妻倆笑著表示，春運(yùn)期間，他們一定會堅守好每一班崗，認(rèn)真守護(hù)好旅客的歸家之路;春運(yùn)工作結(jié)束后，一家人會出去逛一逛，一起享受假期的快樂。