2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓將正式投運，作為負責全機場所有航班的運行、調(diào)度、指揮的“中樞大腦”——H0C聯(lián)合運控大廳，也于2月11日0點正式啟用，新大廳整體面積有1700平方米，其中核心功能區(qū)的面積約1000平方米，建設規(guī)模居全國前列。

　　2月14日，記者走進聯(lián)合運控大廳，看到設置在大廳正面墻上的多塊屏幕正顯示著機場的各類信息，廳內(nèi)各個工作席上也都設置有多塊小屏，工作人員有的注視著屏幕信息、有的正用電話溝通著……一副忙碌的景象。

　　“大屏左上角是場面監(jiān)視系統(tǒng)，它會實時顯示所有飛機實時位置，使航班落地后加油、行李、清潔、配餐等保障鏈條時間更精確、銜接更緊密、效率更高，實現(xiàn)航班運行更加準點、旅客更少等待。”西安咸陽國際機場股份有限公司運行控制中心指揮中心副經(jīng)理霍靜云介紹，“右上角顯示的是新建大場景攝像機監(jiān)控畫面，通過接入2萬路視頻監(jiān)控全景呈現(xiàn)并調(diào)取機場各區(qū)域?qū)崟r運行畫面，中央顯示的是當前本場的運行態(tài)勢，包括航班執(zhí)行情況、正常性、機位使用、航班保障進度等運行關(guān)鍵信息，有助于指揮調(diào)度掌握更豐富信息、更有針對性協(xié)同放行，提升航班正常率。”

　　記者了解到，大廳共設置7個島臺，規(guī)劃了108個席位。整個大廳的業(yè)務涵蓋了機場運行指揮、放行協(xié)調(diào)、航班保障、旅客服務、場道協(xié)調(diào)、運維管理六大功能模塊?；綮o云指著島臺的氛圍燈介紹：“我們每座島臺都有氛圍燈，在日常情況下顯示綠色，一旦發(fā)生突發(fā)事件，根據(jù)事情嚴重程度、影響范圍、涉及單位會顯示紅橙黃藍等不同顏色，讓大廳能夠迅速進入事件處置狀態(tài)，各席位有效聯(lián)動，航班指揮更加安全有序。”

　　2022年，西安咸陽國際機場改革形成“1+3+N”的三級運行指揮架構(gòu)。“1”代表運行控制中心A0C，即大廳中間島臺右側(cè)的席位，是機場的運行指揮中心，統(tǒng)籌負責機場整體運行秩序、應急救援和重要保障等工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)。“3”代表3個區(qū)域管理中心，分別是飛行區(qū)管理中心ROC，主要負責航空器活動區(qū)以及機坪區(qū)域的監(jiān)督管理工作;航站區(qū)管理中心T0C，主要負責航站樓內(nèi)部管理以及旅客服務工作;公共區(qū)管理中心POC，主要負責場區(qū)停車場、辦公區(qū)域、場區(qū)交通以及凈空巡查等工作。“N”則代表機場機電、動力、消救等單位在內(nèi)的多個專業(yè)運行支持單位，負責為機場運行提供輔助支撐。

　　霍靜云表示，隨著西安咸陽國際機場三期擴建工程全面建成投運后，聯(lián)合運控大廳將更加致力于不斷提高機場的運行管理能力和服務品質(zhì)，努力打造更加高效的協(xié)同運行工作平臺，加快樞紐機場建設，為服務陜西乃至區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。

　?。ㄎ?記者 馮曉瑞 圖/記者 李明）