烈日下，部分工人正在已經(jīng)澆筑完成幾天后的主體結(jié)構(gòu)上涂刷防水材料。

　　5月26日上午，華商報記者探訪了正在建設(shè)中的西安地鐵15號線一期工程，就在剛剛過去的5月20日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西安地鐵15號線一期工程祝村站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

15號線一期工程已有2座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

　　西安地鐵15號線一期工程線路西起細(xì)柳站，東止于韓家灣站，是橫貫西安主城區(qū)南部的一條骨干線，該線路串聯(lián)了主城區(qū)南部高新區(qū)、長安區(qū)及航天產(chǎn)業(yè)基地三大區(qū)域，線路全長約19.5千米，均為地下線，共設(shè)車站13座，與已運營的2、4號線和即將開通的6號線換乘銜接。線路計劃采用A型6輛編組電客車，搭載全自動駕駛技術(shù)，每小時最高運行速度可達(dá)100公里。線路建成運營后，將極大縮短長安大學(xué)城與相鄰產(chǎn)業(yè)園以及城區(qū)的空間距離，對促進(jìn)西安南部的科創(chuàng)教育、文化旅游以及快速發(fā)展具有重要意義。與此同時，還將帶動沿線人口、經(jīng)濟發(fā)展，進(jìn)一步完善城市南部地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　由中國二冶集團承建地鐵15號線祝村站位于規(guī)劃緯二十路與規(guī)劃經(jīng)二十二路路口西側(cè)，沿東西向敷設(shè)，車站結(jié)構(gòu)長229.76米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，為地下兩層島式車站。

　　自項目進(jìn)場以來，為確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)，參建單位積極應(yīng)用BIM技術(shù)，采取工作任務(wù)量化到日，做到預(yù)先模擬再付諸實施，有效優(yōu)化建設(shè)管理工作。

　　“在項目推進(jìn)過程中，確實也遇到過一些問題，比如，為減少各類惡劣天氣對施工作業(yè)的影響，減少噪音及揚塵污染，我們項目部主動設(shè)立鋼結(jié)構(gòu)封閉式鋼筋加工廠，設(shè)置鋼筋加工防塵降噪棚，主體結(jié)構(gòu)所需鋼筋統(tǒng)一下料、合理排版，有效控制物料質(zhì)量并保證了各時段材料供應(yīng)，為車站順利封頂打牢了基礎(chǔ)。此外，施工中最大的難點在于對地下水的控制，基坑開挖的時候地下水位，在結(jié)構(gòu)底板三米以上的位置，我們采取了坑內(nèi)積水明排，加局部換填以及坑外景點降水的措施，終于克服了這一難題，在確保安全質(zhì)量的前提下，保證了工程的進(jìn)度，主體結(jié)構(gòu)封頂以后我們將轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)的施工，為下一步的盾構(gòu)施工做準(zhǔn)備。目前各項工作推進(jìn)順利。”中國二冶集團西安地鐵15號線項目部項目經(jīng)理彭建文介紹。

　　采訪中，華商報記者了解到，目前西安地鐵15號線一期工程全線13座車站中2座已主體結(jié)構(gòu)封頂，剩余車站正在進(jìn)行土建施工和前期征拆工作，11個區(qū)間正在施工。

　　此外，華商報記者從西安市軌道集團了解到，15號線一期工程建設(shè)最主要要克服長大縱坡、深埋車站、特殊地質(zhì)等技術(shù)難題，并下穿既有地鐵隧道、黑河供水管等高風(fēng)險區(qū)域作業(yè)，施工難度大。為此，市軌道集團將以“建設(shè)全國一流地鐵”為目標(biāo)，聚焦前沿科技，注重技術(shù)革新，統(tǒng)籌實施TOD站點一體化綜合開發(fā)，抓好安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，全力打造城市軌道交通的綜合開發(fā)樣板線，為廣大市民群眾交出一份滿意答卷。

西安地鐵在建線路均在穩(wěn)步推進(jìn)中

　　今年3月份，西安市兩會召開，市政府報告提到，要抓好地鐵7條在建線路建設(shè)，年底前6號線二期開通試運營。在建的幾條地鐵線路建設(shè)進(jìn)度如何?華商報記者也進(jìn)行了采訪。西安地鐵自2006年開工建設(shè)以來，目前已建成運營8條線259公里。在建7條線163公里，主要包括第二期建設(shè)規(guī)劃中的6號線二期和三期建設(shè)規(guī)劃中的6個在建項目。

　　截至目前，西安地鐵在建線路均穩(wěn)步推進(jìn)中。其中，6號線二期西起西北工業(yè)大學(xué)站、東至紡織城站(1、6、9號線三線換乘)，線路長19.5公里，設(shè)車站17座，計劃2022年底建成通車。截至目前，全線17座車站主體結(jié)構(gòu)基本封頂，正在進(jìn)行鋪軌及安裝裝修施工。

　　1號線三期工程自秦都站至森林公園站，線路長10.6公里，設(shè)車站7座。目前已有5座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　2號線二期工程南北段共6.9公里，北延段自草灘北站至北客站、南延段自韋曲南站至常寧站，設(shè)車站4座。目前，3座車站已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　8號線為環(huán)線工程，線路長49.9公里，設(shè)車站37座，其中2座車站由6號線同步建設(shè)、4座車站由幸福林帶代建。本期新建車站31座，目前，已有9座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，13座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站各項工作均在穩(wěn)步推進(jìn)中。

　　10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長34.4公里，設(shè)車站17座。目前，所有車站均已開工建設(shè)，5座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂。

　　16號線一期工程自灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站，線路長15.0公里，設(shè)車站9座，該線路由西咸新區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)。

　　華商報記者了解到，2019年6月12日，國家發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》，共7個項目，合計150公里，2025年底前可全部建成通車。屆時，西安市范圍內(nèi)將形成12條線422公里的軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)。

　　不久前，西安都市圈發(fā)展規(guī)劃批復(fù)印發(fā)，西安也將在總結(jié)前三期建設(shè)規(guī)劃申報經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)，按照“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”的原則，提前謀劃城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，推動軌道交通建設(shè)躍升都市圈能級。根據(jù)《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，將適時啟動第四期建設(shè)規(guī)劃，打造“棋盤+環(huán)+放射”地鐵網(wǎng)。以建設(shè)“軌道上的西安都市圈”為目標(biāo)，西安地鐵已進(jìn)入建設(shè)提速和融合發(fā)展的關(guān)鍵時期。

　　華商報記者 肖琳/文 趙彬/圖