作為全國(guó)重要的無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地，陜西近日在這一領(lǐng)域又有新成果誕生。京東5月29日對(duì)外發(fā)布了型號(hào)為JDY-800的無(wú)人物流大飛機(jī)，該無(wú)人機(jī)由西安研發(fā)中心研發(fā)，將在今年實(shí)現(xiàn)首飛。

沒(méi)有駕駛艙，首架支線物流無(wú)人機(jī)亮相

　　無(wú)人機(jī)物流的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)去年就已在陜西落地，不過(guò)，按照不同等級(jí)的物流網(wǎng)絡(luò)需求，未來(lái)需要配備不同類(lèi)型和級(jí)別的物流無(wú)人機(jī)來(lái)執(zhí)行任務(wù)。

　　此次亮相的JDY-800無(wú)人機(jī)沒(méi)有駕駛艙，在裝載容量方面有重大突破，是一架真正意義上用于物流貨運(yùn)的原生支線無(wú)人機(jī)，翼展超過(guò)10米，具有全天候全自主的飛行能力，續(xù)航達(dá)1000公里以上，起飛重量達(dá)840公斤，巡航高度可達(dá)3000米，巡航速度超過(guò)200公里/小時(shí)。

　　按照計(jì)劃，該無(wú)人機(jī)將在2020年投入運(yùn)營(yíng)，為貫通京東干線-支線-末端空地一體三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)的發(fā)展提供支撐。

　　全球首個(gè)地空一體智慧物流網(wǎng)絡(luò)，助力陜西農(nóng)產(chǎn)品電商上行(小標(biāo))

　　據(jù)了解，過(guò)去行業(yè)內(nèi)研發(fā)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)更多是把傳統(tǒng)有人機(jī)改造為無(wú)人機(jī)，這種方式最大的弊端是，原有有人機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)大大限制了貨物裝載空間。JDY-800的出現(xiàn)，是在純物流無(wú)人機(jī)上的新突破，有利于農(nóng)特產(chǎn)品的高效上行。

　　陜西是西部電商上行主要省份，特別是農(nóng)產(chǎn)品上行規(guī)模可觀，借助貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的運(yùn)力，能夠更加高效、快捷的完成農(nóng)特產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌的運(yùn)輸。據(jù)了解，鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)干、支線貨運(yùn)無(wú)人機(jī)就能快速送達(dá)各個(gè)城市，再由遍布全國(guó)的末端配送機(jī)器人完成極速送達(dá)，這個(gè)時(shí)間將縮短至幾個(gè)小時(shí)，就能把剛剛摘下的水果從上千公里外的山里直接送上消費(fèi)者餐桌，預(yù)計(jì)將把省內(nèi)的物流成本降低70%。

　　行業(yè)人士認(rèn)為，隨著無(wú)人技術(shù)的不斷發(fā)展，在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)末端配送方面取得重要進(jìn)展的基礎(chǔ)上，隨著物流貨運(yùn)無(wú)人機(jī)和干線無(wú)人重卡的相繼出爐，未來(lái)全球首個(gè)地空一體的智慧物流網(wǎng)絡(luò)正在成為現(xiàn)實(shí)。陜西作為全國(guó)主要的無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地，加上西安矢志打造的“硬科技”產(chǎn)業(yè)鏈，也將在期間扮演更為重要的角色。華商記者 李程/文 張杰/圖