因不滿降價司機們與“貨拉拉”工作人員理論

　　不久前，“貨拉拉”在其約車平臺發(fā)布通知，將對西安市部分車型的運費進(jìn)行下調(diào)。消費者稱快的同時，大批司機表示不滿，有司機稱，運費下調(diào)后，訂單行程越遠(yuǎn)司機反而掙得越少。對此，“貨拉拉”回應(yīng)稱，下調(diào)運費一定程度上會增加訂單，如司機無法接受，公司可退還相關(guān)費用。

　　起步價及里程運費均下調(diào)

　　“‘貨拉拉’要把運費降了，我們算了一下，按照降價幅度，我們司機基本上掙不到什么錢。”日前，王先生撥打本報新聞熱線說。

　　昨日，在位于西安市北郊中登文景大廈23層的“貨拉拉”西安分公司，大批司機聚集在此，因為不滿此次調(diào)價，他們正在與公司工作人員理論。

　　司機王先生表示，此次降價通知是7月8日“貨拉拉”通過其約車平臺向每一位注冊司機發(fā)布的。通知中提到：結(jié)合西安市的物流市場現(xiàn)狀，將于2019年7月11日對西安市部分車型的價格策略進(jìn)行調(diào)整。

　　司機們表示，不同車型的起步價與里程運費均有下調(diào)，以小面包車舉例，昨日“貨拉拉”約車平臺顯示其起步價為33元，調(diào)價通知中顯示調(diào)整后為30元，此外，調(diào)價前超出起步價(5公里)后每公里運費為2.8元，該部分的運費在調(diào)價后將按照公里數(shù)遞增而遞減。

　　行程越長運費越低司機稱“剛保本”

　　除了起步價下調(diào)外，按照“貨拉拉”新的計價標(biāo)準(zhǔn)，以小面包車舉例，行程超出5公里后，運費為：6-30公里2.8元/公里，31-50公里2.5元/公里，51-80公里2.2元/公里，81公里以上2元/公里。對此，不少消費者表示，“貨拉拉”下調(diào)運費是一件好事，但司機則持相反態(tài)度。

　　“降價后是跑得越遠(yuǎn)，我們掙得越少，跑一趟長途可能剛保住本錢，這樣我們肯定接受不了。”司機們說。昨日，有司機現(xiàn)場算了一筆賬，該司機稱，不久前他跑了一單，一乘客運貨，從白鹿原大學(xué)城出發(fā)前往寶雞市陳倉區(qū)一小區(qū)，全程180公里左右，運費為550多元，如果按照調(diào)價后的運費計算，同樣行程的運費下降了100多元。

　　“如果返程的時候沒接到單，自己還要掏過路費，算上來回的油錢和其他花銷，基本掙不了多少。”該司機說。

　　“貨拉拉”公司稱運費降了訂單會增多

　　昨日，“貨拉拉”公司公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次調(diào)價是公司總部在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的，此前，“貨拉拉”在泉州、昆明、武漢等地均已下調(diào)運費。前期，“貨拉拉”總部調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，其在西安的運費超過了部分一線城市，綜合多方面因素考慮，決定下調(diào)“貨拉拉”在西安的運費。

　　對于司機們的顧慮，該負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)其他城市調(diào)價后的數(shù)據(jù)可以看出，運費下調(diào)后，“貨拉拉”的訂單量有所增加，這樣來看，雖然運費低了，但是司機的接單量會有所增加。此外，相比于港口或物流密集的城市，“貨拉拉”在西安的長途訂單較少。該負(fù)責(zé)人表示，司機加盟“貨拉拉”需交定金和會員費(按月收取)，如司機認(rèn)為此次調(diào)價影響收入，公司可退還定金及會員費余額。對此，司機們認(rèn)為，除了退費外，自己應(yīng)得到相應(yīng)金額的補償。文/圖記者白圩瓏