原標題:我市夜查移動源排氣污染
執(zhí)法人員在太華北路與紅旗東路十字對柴油車進行檢查
炎炎夏日,臭氧坐上污染物的“頭把交椅”。記者了解到,截至8月13日,西安市已有38個臭氧污染天。8月13日夜晚到14日凌晨,市生態(tài)環(huán)境部門和公安部門兵分四路對城北移動源排氣污染展開聯(lián)合執(zhí)法。
今年已有38個臭氧污染天
“入夏以來,很多市民會發(fā)現(xiàn)藍天白云很漂亮,可是大家或許并不知道,污染物‘臭氧’正肆虐。”市鐵腕治霾辦高級工程師蔣楠說,今年我市以臭氧為主要污染物的天數(shù)增多,截至8月13日,已有38個由臭氧超標導致的污染天。
臭氧具有季節(jié)性高發(fā)的特點,主要集中在夏季。這也是為什么進入夏季以來,明明藍天白云的日子多了起來,但是監(jiān)測數(shù)據(jù)卻與公眾的感受有所差別。“欺騙我們眼睛的,正是臭氧。”蔣楠說。
8月12日,關中區(qū)域的氣溫繼續(xù)升高,臭氧污染的壓力較前一天更加嚴峻。我市14時至17時的最高氣溫達到了35℃,其中15時甚至為36℃,這期間也是臭氧濃度最高,污染壓力最大的時段。幸虧氣象條件好轉(zhuǎn),遏制了臭氧持續(xù)升高,保住一個良好天。
蔣楠分析道,當天的臭氧污染曲線與以往夏季常見急上急下的拋物線不同,污染濃度急速升高后在高位停滯鈍化,并沒有再快速下降,中午及午后的污染曲線呈現(xiàn)出“平頂山”的樣貌。
在分析造成這種現(xiàn)象的原因時,蔣楠說,一邊是臭氧污染因為日照和高溫的激發(fā)在源源不斷地持續(xù)生成,但另一方面潔凈風力將累積的污染吹散,不使其具備累積升高的條件,從污染曲線上表現(xiàn)出的,就是有效和持久的削峰效果。
與此同時,全國168個城市中共有26個出現(xiàn)臭氧污染超標,其中重慶市重度污染,成都等四川3市中度污染,蘭州、銀川、長沙等22個城市臭氧輕度污染。
設4個執(zhí)法點檢查問題車
為了將人為污染盡量降低,8月13日晚9點多,記者在太華北路與紅旗東路十字看到,環(huán)境和交警兩部門在此設點檢查。交警負責攔截營運柴油貨車,環(huán)境執(zhí)法人員負責尾氣檢測。為了減少交通擁堵,交警每次最多攔截三輛貨車,等這些車輛檢查完離開后,再進行下一輪攔截。
“對于尾氣檢測不合格的車輛,我們會下發(fā)《西安市生態(tài)環(huán)境局行政處罰事先告知書》,予以處罰,并限期整改,逾期未完成整改的,將處以2000元罰款。”西安市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心法規(guī)宣教科科長王楠介紹說。
對于過境車輛,聯(lián)合檢查組也沒有放過。記者了解到,目前三級聯(lián)網(wǎng)平臺正在建設中,對于檢查發(fā)現(xiàn)的外地超標車輛,今后可以上報國家平臺,實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的超標車輛所在城市可以對其進行處罰和治理。
13日晚到14日凌晨,生態(tài)環(huán)境部門和公安部門聯(lián)合在太華北路與紅旗東路十字、草灘八路與尚稷路十字、港務區(qū)地鐵站、未央?yún)^(qū)金茂府工地設置4個執(zhí)法點位,當晚共檢查柴油貨車53輛,其中超標排放13輛。
小知識
臭氧對人類是好是壞?
據(jù)了解,臭氧不像顆粒物,并不是由污染源直接排放,它的形成必須有一類物質(zhì)——“前質(zhì)體物”,即氮氧化物和揮發(fā)性有機物(VOCs),在日照充足的條件下,經(jīng)過一系列復雜的光化學反應生成的二次污染物。
臭氧對人類是好是壞,主要取決于它所處的高度。在距地面15~45公里的平流層中,有一層臭氧層,它吸收太陽的紫外線,是地球的“保護傘”,而地面至15公里的對流層中,特別是靠近地面的大氣,則分布著對人類有害的臭氧層。
近地面的“魔鬼臭氧”,有相當一部分是由于人類活動排放污染物造成的。譬如,石化工業(yè)、加油站、汽修、家具噴漆、汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機物與氮氧化物,在紫外線的照射下會發(fā)生光化學反應產(chǎn)生臭氧。
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市生態(tài)環(huán)境局近期查出129輛超標車
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據(jù)了解,本次專項整治通過開展道路抽測、集中停放地抽測、施工現(xiàn)場檢查、夜間監(jiān)督檢查等檢查工作,對營運柴油貨車、非道路移動機械排放狀況進行重點檢查整治。
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編輯: 陳晶
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