近日，西安市“機動車駕駛?cè)擞嫊r培訓系統(tǒng)”已正式運行。學員學車報名時可在網(wǎng)上查詢所有入庫駕培機構、教練員資料后，進行網(wǎng)上報名，查詢剩余學時，并對教練員進行評價。

　　目前，在西安學車仍然是報名要去駕校，學車的學時是否上夠，對很多學員來說是糊涂賬，練車時間長短幾乎掌握在教練員手中。而由于很多學員學車只是為了駕考過關，學時是否上夠，學車質(zhì)量如何，并非部分學員最關心的問題。

　　4月18日上午，西安市機動車駕駛員培訓管理中心召開互聯(lián)網(wǎng)+駕培項目暨全市駕培行業(yè)市場整治大會，華商報記者從會上獲悉，西安對全市機動車駕駛?cè)伺嘤枌W時進行規(guī)范化管理。

　　據(jù)介紹，自去年12月份以來，西安市機“機動車駕駛?cè)擞嫊r培訓系統(tǒng)”基本升級改造完畢，已具備全面啟動的條件。2019年4月15日，西安“機動車駕駛?cè)擞嫊r培訓系統(tǒng)”已正式運行。該系統(tǒng)主要滿足駕培機構、行業(yè)管理和學員公眾三方面服務于管理的需求，建設了“西安駕培公眾服務平臺”，升級了“西安市機動車駕駛?cè)擞嬎銠C計時培訓系統(tǒng)”，新建了“西安駕培監(jiān)管服務平臺”。

　　在“西安駕培公眾服務平臺”(網(wǎng)址：http：//www.xianjp.com)電腦端和手機端均可展示全市所有駕校及行業(yè)認可教練相關信息，可以實現(xiàn)網(wǎng)上報名、在線預約、查詢學時(該功能正在升級，車載設備上可查詢)以及對教練員評價等功能。真正實現(xiàn)了“計時培訓、按學時收費、先培訓后付費服務模式”，也是實現(xiàn)學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式等多樣化的一站式服務平臺。

　　全市109家駕培機構已有106家錄入系統(tǒng)

　　政策：凡經(jīng)公安車輛管理部門注冊達到教學車輛標準，符合《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》(交通部51號令)對教練車技術等級相關要求，并已錄入教練車庫的車輛才可安裝計時培訓車載終端。教練車未按國家要求進行年審的不予以安裝計時培訓車載終端。

　　解讀：西安市機動車駕駛員培訓管理中心駕培管理科科長蘇遠介紹，截至目前全市109家駕培機構，已有106家錄入系統(tǒng)。全市4300余輛教練車，已有3200輛已入信息庫的教練車安裝了計時培訓車載終端。學員在安裝了該終端的教練車練車時，教練和學員均需刷身份證，學員還可以在“西安駕培公眾服務平臺”查詢自己的學時情況。車上還有攝像頭等設備，后臺隨機抓拍。如果有教學違規(guī)情況，可以在后臺查詢到。

　　首次規(guī)定教練員跳槽一年不超兩次

　　政策：教練員因工作原因需變更所在駕培機構的，由教練員本人向原駕培機構提出申請到西安市機動車駕駛員培訓管理中心予以變更。教練員與原駕培機構無任何經(jīng)濟糾紛，且原駕培機構十五日內(nèi)未向市駕管中心提交不予變更申請的，西安市機動車駕駛員培訓管理中心可直接辦理變更手續(xù)。教練員原則上不得隨意變更駕培機構，確因工作原因需變更的，一年內(nèi)不得超過兩次，否則不予以受理變更業(yè)務。

　　解讀：蘇遠介紹，教練員這個行業(yè)流動性也比較大，西安首次對教練員跳槽次數(shù)進行規(guī)定，是為了預防通過熟人報名的學員隨教練跳槽流失，出現(xiàn)信息不對稱。目前，入庫教練員已有3000余人。

　　防非法練車

　　電子圍欄外練車不計學時

　　政策：經(jīng)西安市機動車駕駛員培訓管理中心審核認定，符合國家訓練場標準的訓練場地予以圈畫電子圍欄。教練場地變更的需上報西安市機動車駕駛員培訓管理中心，提供(訓練場地租賃合同、訓練場地平面規(guī)劃圖、訓練場地產(chǎn)權證明或土地使用證明)經(jīng)中心實地踏勘符合國家訓練場標準和培訓能力重新核定后準予以圈畫電子圍欄。

　　解讀：蘇遠介紹，例如有駕校管理不規(guī)范，有教練員將教練車開到駕校外非法練車，學員沒有保障。為了防止這一漏洞，在電子圍欄外練車將不計入學員學時。

　　以3月15日為界

　　老學員老辦法新學員新辦法

　　政策：2019年3月15日前報名的未取得駕駛證的老學員由各駕培機構造冊報西安市機動車駕駛員培訓管理中心審核后將數(shù)據(jù)導入“西安市機動車駕駛培訓服務監(jiān)管平臺”，完成遺留科目培訓后方可預約考試。

　　解讀：蘇遠說，全市“機動車駕駛?cè)擞嫊r培訓系統(tǒng)”于4月15日正式運行，但是數(shù)據(jù)導入是提前一個月進行的。因此，計時培訓是以3月15日前報名為界限，老學員老辦法，新學員新辦法。

　　>>延展

　　寶雞已試點駕考與學時數(shù)據(jù)共享

　　西安正在推動學考掛鉤

　　那么計時培訓對于學車的人來說，除了清楚學時是否上夠，還有什么深層意義?如果駕校不嚴格實行計時培訓，將如何監(jiān)管?

　　蘇遠說，按照交通部的要求，駕校和教練員應該按照《機動車駕駛?cè)伺嘤柦虒W大綱》要求的學時規(guī)定進行培訓。目前在西安，沒有明確規(guī)定完不成培訓學時不能參加考試。陜西除了寶雞以外，其他城市培訓學時均未與駕考掛鉤。但在甘肅、廣東等多地已有明確規(guī)定達不到最低有效學時，不能參加駕考。寶雞也是全國試點城市之一，已將學時作為考試前置。駕校也不能只是一味迎合老百姓趕快拿照的心態(tài)，在駕校學得扎實，上路才更安全。

　　西安此次規(guī)范培訓學時，首先是為了讓學員規(guī)范培訓，明明白白消費，保障自身權益。同時也是用信息化手段嚴格落實交通部、公安部對規(guī)范學時培訓的要求。西安也正在逐步推進培訓學時與駕考數(shù)據(jù)共享，用考來倒逼學員學夠?qū)W時，倒逼駕校嚴格給夠?qū)W時。學車不光是為了通過駕考，更重要的是保障學員的駕駛安全。

　　西安市機動車駕駛員培訓管理中心將通過“西安市機動車駕駛培訓服務監(jiān)管平臺”對學員的培訓學時及《培訓記錄》予以審核。駕培機構可通過“計時培訓系統(tǒng)”駕校端打印審核通過的《培訓記錄》進行學員檔案保存，各培訓科目培訓學時信息完成后方可到公安交警部門預約考試。

　　從4月起，該中心每月對全市駕培機構使用“機動車駕駛?cè)擞嫊r培訓系統(tǒng)”情況進行排名，對當月新增學員入庫比列后五名及駕培機構當月學員學時覆蓋率(有學時的學員占進系統(tǒng)學員的比例)排名后五名的駕培機構，責令其停業(yè)整頓，在“西安市機動車駕駛培訓服務監(jiān)管平臺”中暫停培訓業(yè)務，并抄報公安交警部門暫停新增學員受理業(yè)務。 華商報記者 雷婧 攝影 強軍