2月2日，農(nóng)歷正月初二，寶雞火車站的人流量比前一段時間少了一些。9時30分左右，檢票口排起了長長的隊伍。隊伍中大多是慕名來乘坐6063次“慢火車”去秦嶺賞雪的乘客。

　　眾多游客能夠在春節(jié)期間前往秦嶺賞雪，離不開工作人員堅守崗位，保障火車順利運行。國網(wǎng)寶雞供電公司的周紅亮就是其中一位。

　　“高一點，再高一點，好，再近一些。”白雪皚皚的秦嶺深處，國網(wǎng)寶雞供電公司秦嶺輸電運維班班長周紅亮正指揮同事，放飛無人機進行輸電線路巡查。春節(jié)前夕，由于連續(xù)降雪，加上天氣寒冷，秦嶺中的110千伏輸電線路出現(xiàn)了大面積結(jié)冰。因此，春節(jié)前后，利用無人機對輸電線路進行全面巡查，隨時啟動融冰工作，成了周紅亮和同事最重要的工作。100多公里長的線路全部位于人跡罕至的大山中，周紅亮和同事頂著寒風(fēng)、踩著積雪，要全部巡查一遍。

　　“這段輸電線路，如果巡查不到位，融冰不及時，可能會影響鳳縣居民用電，甚至可能會使整個寶成鐵路都受到影響而無法正常運行。”周紅亮說，“以前，全部巡線工作只能靠一雙眼睛和兩只腳來完成。現(xiàn)在條件好了，我們可以借助無人機和遠程視頻監(jiān)控等手段完成工作。不過若是遇到極端天氣，比如出現(xiàn)大霧、大雪的時候，監(jiān)控看不清楚，我們就必須靠一雙眼睛和兩只腳來完成工作。”

　　近年來，周紅亮和同事承擔(dān)著我國第一條電氣化鐵路寶成鐵路寶雞段的電力線路運維任務(wù)，隨著徐蘭高鐵的全線通車，又擔(dān)負起了徐蘭高鐵寶雞段的電力保障工作。為了安全高效地完成工作，周紅亮和同事不僅練就了“鐵腳板”和“火眼金睛”，還成立了周紅亮創(chuàng)新工作室，研制出大量電力維護工具設(shè)備，先后取得國家專利12項。這些實用的小發(fā)明，解決了電力線路運維工作中的一個個大問題，切實保障了寶成鐵路與徐蘭高鐵寶雞段的電力供應(yīng)。

　　“今年是我堅守崗位的第24個春節(jié)，我和家里人都習(xí)慣了?？吹阶约汉屯碌母冻?，能保障秦嶺電力‘大動脈’正常高效運轉(zhuǎn)，我覺得一切都是值得的!”周紅亮說。(記者田錫超)