□ 實(shí)習(xí)記者 閆智 記者 李榮 通訊員 梁菁菁

　　2005年，一個(gè)偶然機(jī)會，于亞芹轉(zhuǎn)行來到公交公司工作。時(shí)年23歲的于亞芹從一名老師變回一個(gè)“學(xué)生”，進(jìn)入公交技校，從售票員開始做起。

　　五年的從教生涯，教師圣潔和崇高的品質(zhì)早已在于亞芹的內(nèi)心扎根，即便是從事售票員的工作，她也是線路上最好、最認(rèn)真、最熱心的售票員。后來成為一名公交車司機(jī)，她更是對自己嚴(yán)格要求，車輛衛(wèi)生親力親為，出滿勤、干滿點(diǎn)。從教師到公交駕駛員，轉(zhuǎn)變的只是身份，不變的是她對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的職業(yè)操守。她說，越努力越幸福，工作不分好壞，人就是要活一個(gè)好心態(tài)。

　　3月7日上午，記者見到于亞芹的時(shí)候，她正準(zhǔn)備駕駛213路公交車從朝陽廠調(diào)度站出發(fā)。她個(gè)頭不高，說話柔聲細(xì)語，可開起公交車來，眼神中的那種堅(jiān)毅、專注和沉穩(wěn)卻讓人印象深刻。從前手中拿著的是小小的粉筆，而現(xiàn)在胳膊掄的是大大的方向盤，這樣的反差，在同事們看來簡直是不可思議的。可她卻說：“不管是干什么，要么不干，要干就得干到最好。”

　　于亞芹回憶說，記得有一年清明節(jié)假期，正趕上下大雨，堵車十分嚴(yán)重，原本正常行駛60分鐘的單趟車程她竟跑了近3個(gè)小時(shí)。晚上她正準(zhǔn)備下班時(shí)，卻接到調(diào)度員的電話，說末班司機(jī)身體不適，問她能不能幫忙跑一趟末班。

　　雨越下越大，西安火車站各個(gè)路口擁堵十分嚴(yán)重。同行的售票員對她說：“于師傅，咱別跑了吧，實(shí)在是堵得太厲害了，這一趟回去還不知道幾點(diǎn)了!”

　　車鳴聲此起彼伏，于亞芹思考了片刻，毅然回到了火車站副站，讓自己的售票員跟著末班司機(jī)回了廠，而她則帶著末班車上原本的售票員準(zhǔn)時(shí)發(fā)了車。

　　那一天，于亞芹將近12點(diǎn)才回到家?？粗缫咽焖膬鹤樱煞騿査?ldquo;干嘛這么拼命?”

　　而于亞芹卻說：“當(dāng)時(shí)車距特別大，站上有好多等車的乘客，都被大雨淋得非常狼狽。如果我不跑，下一趟車還不知道什么時(shí)候能來，大家還要繼續(xù)在雨中淋著。我們車的終點(diǎn)站是衛(wèi)校，好多乘客都是衛(wèi)校里的小姑娘，大雨夜的回不去，萬一出什么事呢?回來雖然也堵了一路，但是大家都不必挨淋了，小姑娘們也能早點(diǎn)回到學(xué)校，我晚點(diǎn)下班又有什么要緊呢?”

　　作為公交戰(zhàn)線上的“鏗鏘玫瑰”，于亞芹用柔弱的肩膀承擔(dān)著崇高的使命，用辛勤的汗水守護(hù)著群眾的出行安全，她在平凡的崗位上展示了“不讓須眉”的巾幗風(fēng)采。

　　在去年12月西安疫情防控期間，于亞芹第一時(shí)間向單位遞交了請戰(zhàn)書，申請加入應(yīng)急小分隊(duì)。她不但肩負(fù)了醫(yī)護(hù)和志愿者的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，還在輪休時(shí)負(fù)責(zé)突擊隊(duì)的車輛消殺。

　　為了順利完成工作，于亞芹每天給自己定了凌晨3點(diǎn)的鬧鈴，在小分隊(duì)隊(duì)員們出車前，她必須對每輛出勤車輛的內(nèi)地板、座位和扶手進(jìn)行一次全方位的消殺;隨后再用干凈的毛巾擦拭座位和扶手。等到所有車輛消殺完畢，穿著防護(hù)服的她經(jīng)常汗流浹背，同事們笑稱她變成了熱氣騰騰的大饅頭。

　　下午，轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)護(hù)人員和物資的車輛開始陸續(xù)回廠，于亞芹又忙碌了起來，她對返廠車輛逐一消殺完畢后，還要將當(dāng)天出勤的每一位駕駛員脫下的防護(hù)服用醫(yī)療垃圾袋收集好，等待集中處理，防止交叉感染。一天的工作結(jié)束后，她經(jīng)常筋疲力盡，但是想到能為西安抗擊疫情做一點(diǎn)貢獻(xiàn)，她心里又是滿足的。

　　“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”這句話一直是于亞芹所追求的理想狀態(tài)，即便是現(xiàn)在已不再從事教師職業(yè)，她依然沒有停止過學(xué)習(xí)，擠時(shí)間讀書、看報(bào)，練習(xí)珠心算……如人所說，生命是不斷學(xué)習(xí)的過程，而人生是沒有畢業(yè)的學(xué)校。