疫情發(fā)生以來，為了全力保障市場供應(yīng)品類豐富、貨源穩(wěn)定充足，每一個寒夜里，時利和農(nóng)貿(mào)市場都是燈火通明、異常忙碌，榆林城區(qū)約85%的蔬菜都是從這里及時輸送到各個保供點。在這里正在上演著24小時不間斷的保供“接力賽”。

 11月26日凌晨配送車準(zhǔn)備出發(fā)。孫永波 攝

　　“2022年11月26日，星期六。今天接回26輛車、900多噸果蔬，所有配送人員都已經(jīng)很疲憊了，但大家還是克服困難，在下單2小時內(nèi)將物品全部配送到位。明天，繼續(xù)加油!”

　　這是榆林時利和農(nóng)貿(mào)市場負(fù)責(zé)人賀小梅的日記，目前時利和農(nóng)貿(mào)市場的138家商戶承擔(dān)著全市500余家保供商超的果蔬糧油供應(yīng)任務(wù)。賀小梅和管理人員仔細(xì)檢查市場的各個環(huán)節(jié)，為了降低風(fēng)險，他們要求所有商戶和工作人員實行閉環(huán)管理，并且嚴(yán)格控制運輸車數(shù)量，配送任務(wù)十分艱巨。

　　“我們24小時都能接到社區(qū)、超市的訂單，在正常態(tài)勢下，市場里的運輸車輛有200多輛，現(xiàn)在為了能把風(fēng)險降到最低，我們只配備了61輛運輸車，配送時間也比較急，所以我們保供人員每天大概平均能休息兩三個小時。大家雖然累，但保供工作是我們每個人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”榆林時利和農(nóng)貿(mào)市場負(fù)責(zé)人賀小梅滿臉疲憊地說。

　　凌晨4點，時利和農(nóng)貿(mào)市場迎來一波配送高峰，這些剛剛到達榆林的新鮮蔬菜水果，要趕在天亮前上架，最快端上市民的餐桌。商戶們忙著過秤、登記、裝車……爭分奪秒、馬不停蹄。

　　李永軍蔬菜批發(fā)負(fù)責(zé)人李小剛告訴記者：“我們每天有200多個訂單，要在兩個小時左右全部配送到各個保供點，我凌晨12點半還在卸菜，現(xiàn)在又配送出發(fā)了。這并不是說賺錢多少，這是民生保障，對我來說最大的動力就是能讓市民吃到新鮮的蔬菜，能把這個疫情扛過去。”

　　保供考驗的是速度，同時更考驗著誠信。每次裝車前，李世強果業(yè)的店員田長城和同事們都會仔細(xì)檢查水果的品質(zhì)，近期每天出貨量比以前增加50%左右，他和同事們24小時在崗忙碌。同時，他們和其他商家一起嚴(yán)格做好價格控制、平衡好成本。在他看來，面對疫情每個人都有自己的責(zé)任，保證水果的供應(yīng)速度和品質(zhì)，就是他作為市民為榆林抗擊疫情所做出的最大努力。

　　前幾天，時利和農(nóng)貿(mào)市場組織愛心商戶，共同向長城路街道辦事處捐贈了15噸新鮮蔬菜。平日里，他們或許在成本與盈利之間精打細(xì)算，但面對疫情，他們心系萬家燈火、情系柴米油鹽，扛起自己的責(zé)任，共同為保供24小時不間斷地奔跑著。(記者 許鵬 通訊員 賀源 孫永波 張占林)