近日，市軌道集團(tuán)召開(kāi)2022年度工作大會(huì)，明確2023年西安將建成開(kāi)通1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、16號(hào)線三條新線。

　　據(jù)悉，2022年西安市軌道交通在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、投資、開(kāi)發(fā)等各項(xiàng)工作均取得了顯著成績(jī)，為全市穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保民生、促發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。地鐵西安站、6號(hào)線二期按期建成通車，全市新增運(yùn)營(yíng)里程20公里;利用鐵路富余運(yùn)能開(kāi)展老舊鐵路改造，提前完成了西戶鐵路改造提升任務(wù);地鐵4號(hào)線榮獲西北區(qū)域軌道交通項(xiàng)目首個(gè)“詹天佑獎(jiǎng)”。

　　同時(shí)，西安市軌道交通緊盯市民群眾出行需求，打造西安地鐵“Ai暢行”服務(wù)品牌;率先在全國(guó)軌道交通行業(yè)推出全線網(wǎng)智慧安檢系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化掃碼乘車服務(wù)，與成都、鄭州、廣州等城市實(shí)現(xiàn)乘車碼互聯(lián)互通;軌道交通在全市公共出行的分擔(dān)率達(dá)到57.5%，線網(wǎng)客運(yùn)強(qiáng)度和列車正點(diǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)均居全國(guó)同行業(yè)前列;西安地鐵連續(xù)10次蟬聯(lián)陜西顧客滿意度測(cè)評(píng)公共交通行業(yè)第一名。

　　會(huì)議明確，2023年將建成開(kāi)通1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、16號(hào)線三條新線;開(kāi)工建設(shè)西安東站交通樞紐及配套項(xiàng)目;加快推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃和都市圈多層次軌道交通規(guī)劃的研究上報(bào)工作;年底前西戶鐵路阿房宮南站地下?lián)Q乘通道建成投用;持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，加快“Ai暢行”服務(wù)品牌拓展應(yīng)用;加快魚化寨停車場(chǎng)、草灘停車場(chǎng)TOD項(xiàng)目進(jìn)度;加快“保租房”建設(shè);統(tǒng)籌做好項(xiàng)目招商經(jīng)營(yíng)工作，著力推動(dòng)地鐵商業(yè)資源“提質(zhì)增效”。

　　記者了解到，西安地鐵1號(hào)線三期工程于2022年11月15日實(shí)現(xiàn)全線“長(zhǎng)軌通”。地鐵1號(hào)線三期正線軌道工程共24公里，設(shè)置3處鋪軌基地。工程主體位于咸陽(yáng)市，線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長(zhǎng)10.61公里，共設(shè)7座車站，均為地下站。該線路建成后對(duì)加快西安咸陽(yáng)一體化發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)，促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

　　西安地鐵2號(hào)線二期包含南延段及北延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.9公里，全部為地下線，共設(shè)4座車站。

　　西安地鐵16號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約15.03公里，共設(shè)站9座。目前9座車站均已封頂，全線已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。西安地鐵16號(hào)線一期串聯(lián)大軸線眾多重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化新區(qū)空間布局、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速融入大西安交通體系，構(gòu)筑一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用。(記者 馮曉瑞)