8月14日，寶雞市鳳翔區(qū)西府大道項目正在火熱施工中。 記者 段承甫攝

　　8月14日，在寶雞市鳳翔區(qū)西府大道項目建設現(xiàn)場，記者看到曾經(jīng)顛簸的路面如今已變得平整寬闊，路邊幾輛工程車輛正在施工，工人們緊鑼密鼓地安裝著道路護欄。

　　“目前，項目主體已完工，已完成冷再生基層鋪筑、水穩(wěn)碎石基層補強等工作，正在對北半幅附屬設施進行建設，預計8月底雙向通車。”西府大道項目總監(jiān)理工程師黃鵬飛介紹。

　　西府大道是鳳翔區(qū)通往寶雞主城區(qū)的重要連接通道，于2012年建成通車。由于該路段是鳳翔能源化工企業(yè)運煤重型車輛的必經(jīng)路段，車輛流量大，路面損壞比較嚴重。2021年，鳳翔撤縣設區(qū)后，工業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展迅速，西府大道改造迫在眉睫。為了優(yōu)化群眾出行環(huán)境，今年年初，鳳翔區(qū)交通運輸局正式啟動西府大道建設工程，于2月7日正式開工建設。

　　“項目確定了3個施工標段，各標段因地制宜采用不同的修復手段進行道路修繕。主要工程包括銑刨舊路面，鋪筑瀝青混凝土面層、水穩(wěn)碎石基層、冷再生底基層，完善全線交通安全設施等。”黃鵬飛說。

　　據(jù)了解，西府大道項目在建設中勇于創(chuàng)新、大膽突破，采用路基就地冷再生等新工藝，不僅做到了廢料的再回收再利用，還降低了建設成本，減少了環(huán)境污染。

　　為了確保各建設項目按時完工，該項目各施工單位建章立制，實行“日巡查、周總結(jié)、月評比”的制度，充分調(diào)動項目建設積極性，將進度質(zhì)量與安全環(huán)保等因素相結(jié)合，形成了相互比拼相互學習的良好氛圍，保證項目順利推進。

　　“下一步，我們將按照已有制度，發(fā)揮‘一個項目，一支隊伍’優(yōu)勢，科學制定建設計劃，充分發(fā)揮工程技術(shù)咨詢等專業(yè)力量，確保項目高質(zhì)量完成，力爭盡快通車。”黃鵬飛說。

　　今年以來，鳳翔區(qū)交通運輸局以“三個年”活動為統(tǒng)領，以建設“交通強區(qū)”為目標，以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建為抓手，堅持“建、管、養(yǎng)、運”并重理念，高質(zhì)量開展西府大道建設、關(guān)環(huán)高速公路征遷、危橋改造等重點項目，全力提升交通運輸服務水平和行業(yè)治理能力。

　　“西府大道項目完工后，將進一步完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)體系，帶動鳳翔區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。”鳳翔區(qū)交通運輸局黨組書記、局長景佰達說，“今年我們聚力實施基礎設施提升工程，全年實施高質(zhì)量項目9個，總投資23.66億元，以‘打通主動脈，暢通微循環(huán)’為綱要，全面推進‘四好農(nóng)村路’建設，為全區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通支撐。”(記者 段承甫 實習生 張曉軒)

建設者說

西府大道項目總監(jiān)理工程師 黃鵬飛

　　西府大道項目不僅采用了綠色環(huán)保的新工藝，也在項目管理上有所創(chuàng)新。由于該項目技術(shù)難度高、建設投資大，我們專門聘請了全過程跟蹤審計及工程技術(shù)咨詢單位，加強項目成本控制，提升項目整體質(zhì)量，高效完成項目建設。

　　(記者 段承甫整理)