11月5日，隨著一聲機車汽笛長鳴，中歐班列(西安-巴庫)跨里海國際運輸走廊班列從西安國際港站鳴笛啟航。

　　當日上午10:00，滿載新能源汽車、鋼管、百貨等出口貨物的50個集裝箱，搭乘中歐班列(西安)從西安國際港站始發(fā)，一路向西，從霍爾果斯口岸出境，經跨里海國際運輸走廊開往阿塞拜疆的巴庫港，全程運輸時間11天左右。據了解，這趟班列的開行，將大大壓縮整體物流成本，為我國出口企業(yè)提供更加方便、快捷、高效的物流服務。

　　記者了解到，為做好此次班列的首發(fā)工作，中國鐵路西安局集團有限公司從運輸組織、貨運調度等方面加強協調，不斷優(yōu)化班列運輸方案。西安國際港站作為本次班列的始發(fā)站，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅強運輸保障。

　　自共建“一帶一路”倡議提出十年來，中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)加強與西安國際港務區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司等相關單位合作，不斷加大中歐班列開行力度，目前已開通國際運輸干線17條，實現歐亞主要貨源地全覆蓋，構建起了成本低、效率高、服務優(yōu)的國際貿易“黃金通道”。自2013年11月28日開行首趟以來，截至今年10月底，中歐班列(西安)已累計開行超2萬列，達到20397列，約占全國中歐班列累計開行總量的四分之一，成為全國中歐班列高質量開行的典范。

　　今年1月—10月，中歐班列(西安)共開行4343列，較去年同期增長22.1%，運送貨物總重384.1萬噸，較去年同期增長19.9%。開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國第一。為加快陜西內陸改革開放高地建設，共建“一帶一路”立體互聯互通網絡提供了強勁的運能保障。 (文/首席記者 梁璠 圖/通訊員 孫季翔)