8月4日，在商州區(qū)楊斜鎮(zhèn)硯池河村石牛路上，機械設(shè)備轟鳴運轉(zhuǎn)，施工人員揮汗如雨，沿線路基填挖、路面加固等多個施工作業(yè)正火熱進(jìn)行中。下午6:00，隨著最后一個斷點打通，石牛路全線暢通，這也標(biāo)志著商州因災(zāi)受損主干線全部搶通。

　　近期，受“7·19”“7·29”兩輪強降雨影響，商州區(qū)楊斜、黑山、北寬坪等鎮(zhèn)遭遇山洪災(zāi)害，道路基礎(chǔ)設(shè)施損毀嚴(yán)重。部分道路全幅大面積塌陷，路基全線損毀，給沿線群眾出行帶來不便的同時，也極大地阻礙了受災(zāi)區(qū)域搶險救援工作的開展。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)水毀公路140條200.43公里(其中楊斜鎮(zhèn)107.54公里)，道路中斷27條，水毀橋梁118座(其中楊斜鎮(zhèn)101座)。

　　為早日打通災(zāi)區(qū)搶險救援生命線，商州區(qū)交通運輸部門挺膺擔(dān)當(dāng)、迅速行動，7月19日，先行派出搶險救援先鋒隊深入災(zāi)區(qū)查看道路損毀情況，同步調(diào)運機械啟動道路搶通工作，冒雨搶修連接主災(zāi)區(qū)道路，保障救援力量、物資及時到達(dá)災(zāi)區(qū)。7月20日，按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，連夜組織骨干力量召開黨組擴大會議，專題研究災(zāi)區(qū)4條主要道路(石牛路、沙硯路及黑桐路、麻硯路、S313省道—黃柏岔道路)搶通工作，制定道路搶修方案，明確任務(wù)時間節(jié)點，落實黨組書記總協(xié)調(diào)、科級領(lǐng)導(dǎo)包抓路段、骨干干部具體落實、技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督管理機制。7月21日，道路修復(fù)各工作組迅速進(jìn)入險工險段，全面開展水毀道路搶通工作。

　　汛情就是命令，災(zāi)情考驗擔(dān)當(dāng)。面對時間緊、任務(wù)重、情況復(fù)雜的工作局面，商州區(qū)交通運輸局全體干部充分發(fā)揮舍我其誰、勇當(dāng)先鋒的強大干勁和聞令而動、勠力同心的強大凝聚力，領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，工作人員上下一心、不畏艱險，竭力克服路段復(fù)雜、災(zāi)毀嚴(yán)重、作業(yè)面狹窄、物料匱乏等諸多難題，為災(zāi)區(qū)早日恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序當(dāng)好“開路先鋒”。

　　“7月22日下午6:30沙硯路通往重災(zāi)區(qū)——硯池河村村委會道路率先搶通，7月27日黃柏岔村道路搶通，7月31日硯麻路全部搶通，8月1日通往海棠岔村村委會道路搶通，基本實現(xiàn)了全區(qū)受災(zāi)區(qū)域村村可達(dá)。”區(qū)交通運輸局辦公室主任趙永濱介紹。

　　隨著道路搶通，一輛輛滿載著救災(zāi)生活物資的車輛順利進(jìn)村，一輛輛通訊、電力工程車輛暢通駛?cè)?，為?zāi)后重建提供了更加堅實的保障。“以前路沒通，群眾心里都慌慌的。現(xiàn)在路通了，救災(zāi)物資、生活物資都運過來了，也有了通信信號，群眾情緒都穩(wěn)定了。”海棠岔村黨支部書記吳志文說。

　　截至8月4日，區(qū)交通運輸局先后召開12次黨組擴大會議，出動巡查車輛86輛次、巡查人員496人次、搶修隊伍158人，調(diào)運工程機械車輛779臺次，累計搶通水毀道路主干線140條200.43公里，實現(xiàn)全區(qū)受災(zāi)區(qū)域村村可達(dá)、因災(zāi)受損主干線全部搶通。

　　“區(qū)交通運輸局將繼續(xù)保持優(yōu)良作風(fēng)，不畏艱險、接續(xù)奮斗，加緊制定災(zāi)后重建方案和年度任務(wù)計劃清單，加快安排設(shè)計、施工，力爭早日恢復(fù)全區(qū)道路通行環(huán)境。”區(qū)交通運輸局局長樊波濤說。