2018年5月18日，江西省高安市-美延保修集團(TWG)是全球保修與售后服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)。今日，美延保修集團宣布，將在全中國范圍內(nèi)啟動“運營輔助計劃”。該計劃設(shè)有全年7*24小時服務(wù)的統(tǒng)一呼叫中心以服務(wù)眾多車隊，這在國內(nèi)尚屬首次。通過該計劃，美延保修集團可為物流行業(yè)提供及時、可靠、高性價比的汽修服務(wù)。集團將與原設(shè)備制造商(OEM)合作，在全國范圍內(nèi)建設(shè)逾4000家特約維修服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)，以便及時高效地為各地車隊所有者和卡車司機提供優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)以確保司機運營業(yè)務(wù)順利進行。集團的目標是：在1年內(nèi)為10,000輛卡車提供保障，在3年內(nèi)為全國超過50,000輛卡車提供保障。

　　運營輔助計劃是國內(nèi)的首創(chuàng)服務(wù)

　　中國國內(nèi)卡車服務(wù)行業(yè)具有服務(wù)水平與基礎(chǔ)技術(shù)能力參差不齊的特點，導(dǎo)致行業(yè)效率偏低。因此，在中國迫切需要建設(shè)全國性的運營輔助系統(tǒng)?？ㄜ囀秦浳镞\輸市場的主要運力，其使用率正在快速增長。2014年，全國貨運總規(guī)模超過330億噸，其中90%以上的市場份額由卡車擁有量不超過50輛的小型運輸公司占有。這些公司大部分以“個體司機”模式經(jīng)營。2015年，中國共有600萬該類型貨運經(jīng)營公司，司機數(shù)量約為3000萬。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(CFLP)所統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，從2016年1月到10月，中國運輸費用同比增加了6.1%，達到187.2萬億人民幣(合27.5萬億美元)。

　　運營輔助計劃提供晝夜服務(wù)，OEM認證部件和專業(yè)的技術(shù)人員

　　物流行業(yè)對于中國有著重要經(jīng)濟意義，為滿足該行業(yè)的需求，美延保修集團(TWG)推出了針對重型運輸卡車車隊及車主的運營輔助計劃。美延保修集團已與多家國內(nèi)一流卡車OEM廠商建立了合作關(guān)系，將在全國范圍內(nèi)設(shè)立4,000個經(jīng)OEM廠商批準的特約維修站組成的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。司機可以撥打免費400電話聯(lián)系服務(wù)中心，也可使用基于社交媒體的專用手機app獲取同樣服務(wù)。司機可以向美延保修集團7*24小時呼叫中心告知所在位置和車輛情況，隨后呼叫中心將通知最鄰近的服務(wù)中心迅速派遣維修團隊，維修團隊的技術(shù)人員和使用零件均經(jīng)由保修批準。司機將得到實時維修進度及完成時間情況更新，從而得以順利計劃之后的行程，并通知交貨倉庫，避免發(fā)生進一步的延誤和收入損失。

　　美延保修集團大中華區(qū)負責人袁維杰先生表示：“美延保修集團將卡車司機視為運營輔助價值鏈的核心，提供快捷、可靠和高性價比的服務(wù)。我們希望以最快速度恢復(fù)車輛的安全行駛性能，幫助司機重新開展業(yè)務(wù)。為此，我們將開通7*24小時的全國服務(wù)呼叫熱線，涵蓋車輛及一切管理服務(wù)。”

　　該全國性服務(wù)計劃將于2018年5月30日開始運營，運營伊始即有超過1,000輛卡車加入該計劃。集團旨在于開始運營后的12個月內(nèi)覆蓋10,000輛卡車。加入此項服務(wù)的卡車司機將直接向美延保修集團繳納服務(wù)計劃會員費用，費用為年費，按車齡計算。

　　針對中國引入美延保修集團運營輔助計劃，中國汽車流通協(xié)會商用車商會(CCVDA)秘書長鐘渭平先生表示：中國司機安全是我們最關(guān)心的問題，這項服務(wù)計劃將確保車輛維護由訓(xùn)練有素的技術(shù)人員使用OEM批準的零部件完成。該計劃可使中國司機盡快回歸運輸業(yè)務(wù)，盡量縮短延誤時間，從而幫助司機順利經(jīng)營業(yè)務(wù)，保持全國供應(yīng)鏈順暢運轉(zhuǎn)。