老舊小區(qū)改造、養(yǎng)老、夜生活、緩堵保暢……這些都是百姓關(guān)心的熱點話題，如何多點發(fā)力，讓生活在這座城市的人更有幸福感，6月3日，在商洛市政協(xié)四屆四次會議上，委員們紛紛提出了自己的建議。

　　讓老小區(qū)既“好看”又“好住”

　　4月27日，商洛市住建局舉辦《商洛市老舊小區(qū)改造實施指引》宣講會，從七個方面對商洛市目前老舊小區(qū)改造工作進(jìn)行說明，并將老舊小區(qū)改造列為今年的工作重點，切實增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

　　“目前，商洛市大量存在上世紀(jì)七、八十年代建成的老舊小區(qū)，先天硬件不足，后天失修失養(yǎng)，普遍存在屋頂漏水、道路不平、路燈不亮、下水不暢等問題，嚴(yán)重影響了城市品質(zhì)提升，降低市民生活幸福指數(shù)。”商洛市政協(xié)委員陳波說，老舊小區(qū)主要是房屋老化、公用設(shè)施損壞較為嚴(yán)重，存在居住安全隱患。由于歷史原因，小區(qū)沒有物業(yè)專項維修基金，物業(yè)費收取困難，小區(qū)管理跟不上，物業(yè)退出管理現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　如何更好地推進(jìn)城區(qū)老舊小區(qū)改造，讓老小區(qū)既“好看”又“好住”？陳波建議，要由住建部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)籌劃，對老舊小區(qū)情況進(jìn)行徹底摸排，對存在問題進(jìn)行整理歸類上報及時制定修繕方案，多渠道籌措建設(shè)資金，對老舊小區(qū)進(jìn)行合理改造；完善治安防控、健全環(huán)衛(wèi)消防、改善給排水等基礎(chǔ)設(shè)施；及時成立業(yè)主委員會，發(fā)揮其民主決策、自我管理、自我服務(wù)意識，以推動老舊小區(qū)物業(yè)管理良性循環(huán)。

　　讓醫(yī)療和養(yǎng)老實現(xiàn)“二合一”

　　隨著我國人口老齡化的加速發(fā)展，老年人口數(shù)量快速增長、高齡化、空巢化趨勢加快，需要照料的失能、半失能老人數(shù)量急劇增長。

　　“應(yīng)對人口老齡化，建立多種有針對性的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，服務(wù)失能半失能的老年人，讓老人安享晚年已經(jīng)成為一個急需解決的社會問題。”商洛市政協(xié)委員祝龍玉表示，目前商洛市養(yǎng)老模式比較單一，主要以生活照料為主，缺乏對老年人的疾病照護(hù)和心理護(hù)理，社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)體系不健全，民營養(yǎng)老機(jī)構(gòu)(主要為老年公寓))投資回報率低，導(dǎo)致商洛市養(yǎng)老問題嚴(yán)峻。

　　如何實現(xiàn)醫(yī)療和養(yǎng)老的“二合一”？祝龍玉建議，政府在房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃設(shè)計中，將養(yǎng)老設(shè)施作為公建配套設(shè)施，列入規(guī)劃設(shè)計審批，對現(xiàn)有社區(qū)場地設(shè)施、條件進(jìn)行改造、升級達(dá)到養(yǎng)老設(shè)施消防、安全的標(biāo)準(zhǔn)，給予養(yǎng)老項目備案;加大財政投入力度，完善補(bǔ)助政策，建立社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)體系，建立并實施服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督評估體系；加大養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)專業(yè)醫(yī)護(hù)人才及管理人才培養(yǎng)，在財政上分別給予他們?nèi)肼毥】叼B(yǎng)老服務(wù)的特殊崗位補(bǔ)貼。

　　養(yǎng)老事業(yè)發(fā)展緩慢，醫(yī)療機(jī)構(gòu)養(yǎng)老床位短缺也是一個突出問題，祝龍玉表示，政府要對醫(yī)院建設(shè)養(yǎng)老床位、康復(fù)設(shè)備設(shè)施給予一定的扶持補(bǔ)助資金，對基層醫(yī)院向養(yǎng)老機(jī)構(gòu)提供基本醫(yī)療、醫(yī)療照護(hù)、康復(fù)等服務(wù)，醫(yī)療保險要給予補(bǔ)償，以提高醫(yī)院參與養(yǎng)老的積極性。

　　延長公交車收車時間

　　近年來，隨著商洛經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，夜生活已成為部分居民生活的重要組成部分，但在商洛市區(qū)晚上8點后公交車就停止運營，不少外出居民只好選擇打車或步行，影響了市民出行及生活質(zhì)量。

　　據(jù)商洛市政協(xié)委員王銓介紹，目前，商洛城區(qū)現(xiàn)有的1、6、8、10等六條線路公交車，現(xiàn)在運營到晚上七點半和八點鐘，冬季時則為晚上七點和七點四十分，市民晚間出行基本上只能依靠出租車或私家車，極為不便，這與商洛市要建設(shè)的西安后花園和一個中等城市相比，極不相稱。

　　豐富發(fā)達(dá)的夜生活不僅是一個城市夜間經(jīng)濟(jì)的重要推力，也是一個城市文化品味的展現(xiàn)方式。公交車作為城市文明的流動窗口，反映著一座城市的文明程度。

　　“與商洛緊鄰的西安、渭南、蘇州、十堰等地，公交車普遍收車晚，有的還專設(shè)了夜班車，方便了市民夜間出行。”王銓表示，建議公交系統(tǒng)將現(xiàn)在的收車時間延后2小時收車，進(jìn)一步方便市民出行，提高市民生活幸福感。(首席記者 李榮 記者 王斌)