記者 梁少飛

　　韓城市作為陜西乃至西北地區(qū)重要的能源化工生產(chǎn)基地，煤炭、焦化產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)之一。然而，隨著傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，韓城同樣面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)能過剩、環(huán)境污染等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　如何在保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的同時，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級?在這樣的背景下，氫能這一清潔能源，成為韓城實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。

　　近年來，依托深厚的焦化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，韓城市加速布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，以氫能產(chǎn)業(yè)驅(qū)動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)變：從“烏金”到“綠氫”

　　作為一種清潔、高效的能源，氫能不僅符合國家的能源發(fā)展戰(zhàn)略，也符合韓城自身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展需求。

　　“韓城市焦?fàn)t煤氣資源豐富，煤化工產(chǎn)業(yè)較為成熟，利用焦?fàn)t煤氣制氫成本低且應(yīng)用場景廣泛，在發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈上具有得天獨厚的優(yōu)勢。”韓城市發(fā)展和改革委員會黨組成員楊燕說。

　　1月26日，記者來到位于韓城市龍門國家生態(tài)工業(yè)示范區(qū)的陜西旭強瑞清潔能源有限公司。作為全省氫能產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)和韓城氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，該企業(yè)率先在氫能制取領(lǐng)域取得突破。

　　“如今，我們依托年產(chǎn)10萬噸液化天然氣生產(chǎn)裝置，年產(chǎn)氫氣5000萬立方米，氫氣純度高達(dá)99.999%。”陜西旭強瑞清潔能源有限公司總經(jīng)理王進(jìn)輝告訴記者。

　　2024年，陜西旭強瑞清潔能源有限公司年產(chǎn)1.5億立方米天然氣裂解制氫項目落地，讓韓城氫氣產(chǎn)能實現(xiàn)再提升，年總產(chǎn)能達(dá)2億立方米。

　　從“烏金”到“綠氫”，制氫的方式不僅更為多樣，同時也越來越環(huán)保。當(dāng)下，韓城陸續(xù)引入一批化石能源制氫、可再生能源制氫相關(guān)企業(yè)，并依托自身豐富的風(fēng)、光等可再生能源，大力推進(jìn)風(fēng)光能源制氫示范，致力于打造多元化氫氣制取基地。

　　應(yīng)用：從“示范”到“規(guī)模”

　　氫能制取只是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的第一步，如何將氫能廣泛應(yīng)用到實際場景中，才是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。為此，韓城在氫能應(yīng)用方面進(jìn)行了一系列積極探索。

　　1月26日，記者來到韓城市龍門國家生態(tài)工業(yè)示范區(qū)，看到一輛輛印有“綠氫物流H2”字樣的氫燃料電池重卡穿梭于園區(qū)內(nèi)。

　　“清潔運輸是氫燃料電池重卡最大的優(yōu)勢。相較傳統(tǒng)燃油卡車，氫燃料電池重卡每行駛10萬公里，就能減少約130噸二氧化碳排放量。”王進(jìn)輝向記者介紹，“這些氫燃料電池重卡目前多用于韓城市龍門國家生態(tài)工業(yè)示范區(qū)企業(yè)內(nèi)部短倒運輸，以及少量長途運輸。”

　　自2022年起，韓城市與龍門國家生態(tài)工業(yè)示范區(qū)內(nèi)多家企業(yè)合作，先后交付氫燃料電池重卡120輛，保有量居全省第一位。預(yù)計到2027年，韓城市氫燃料電池重卡保有量達(dá)到500輛。

　　氫燃料電池重卡在韓城的陸續(xù)投用，不僅能夠促進(jìn)節(jié)能減排，也加速了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和科技創(chuàng)新。

　　陜西士成海普新材料公司以氫能為燃料建成了高純石英砂生產(chǎn)線，年利用氫氣達(dá)1440萬立方米;陜西旭強瑞清潔能源有限公司成立了陜西旭氫時代科技有限責(zé)任公司，建成了氫燃料電池電堆實驗室和省內(nèi)首條全自動生產(chǎn)線……在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，韓城在氫能化工應(yīng)用方面取得不小突破，同時進(jìn)一步拓展了氫能的使用場景。

　　發(fā)展：從“布局”到“閉環(huán)”

　　近年來，韓城在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面提出了構(gòu)建“一廊一園一區(qū)兩基地”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局的目標(biāo)。

　　“‘一廊一園一區(qū)兩基地’是指建成一條貫通西安、渭南、韓城的氫能城際物流走廊，建設(shè)韓城經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園、韓城經(jīng)開區(qū)氫能應(yīng)用示范區(qū)、韓城經(jīng)開區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫基地和綠氫示范基地。”韓城市發(fā)展和改革委員會主任黨輝介紹。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，韓城重點引進(jìn)了一批氫燃料電池、氫能源汽車、加氫站成套設(shè)備、氫能整車制造及零部件研發(fā)制造企業(yè)。

　　“這些企業(yè)的入駐不僅加速了氫能商業(yè)車輛的批量生產(chǎn)及市場投放，還培育形成了技術(shù)含量高、工藝路線優(yōu)、生產(chǎn)規(guī)模大、切合市場需求的完整氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。”黨輝說。

　　韓城市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的延鏈補鏈，邁出了傳統(tǒng)能源走向新能源的第一步。

　　位于韓城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的陜西紅馬科技有限公司擁有西北地區(qū)最大的鋰電正極材料智能工廠，已從深耕了十多年的煤化工行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型發(fā)展動力鋰電多元正極材料。

　　“我們計劃從2025年開始，繼續(xù)聚焦高倍率、高功率電池領(lǐng)域，重點開拓3C數(shù)碼電池、動力電池和儲能領(lǐng)域，實現(xiàn)全年生產(chǎn)產(chǎn)品1.6萬噸、完成工業(yè)產(chǎn)值18億元的目標(biāo)，將三元鋰電池正極材料進(jìn)一步推向全國市場。”1月26日，陜西紅馬科技有限公司黨支部書記朱海龍告訴記者。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)能要提級，新質(zhì)生產(chǎn)力要培育。目前，韓城市在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面已具備資源成本、區(qū)位交通、經(jīng)營主體、應(yīng)用場景、平臺承載、政策環(huán)境六大優(yōu)勢。

　　“在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新舊動能轉(zhuǎn)化交替期的關(guān)鍵時刻，韓城將以氫能等產(chǎn)業(yè)為引擎，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”黨輝說。