近日，記者從西安咸陽國際機(jī)場獲悉，西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓將于2月20日正式投入運(yùn)營。這是國內(nèi)首座T5航站樓，是西安咸陽國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項(xiàng)目的重要組成部分，其建筑面積超出現(xiàn)有三座航站樓面積總和。

　　作為陜西省民航發(fā)展的“頭號工程”，西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓是西北地區(qū)投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。投運(yùn)后，中國東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空等3家國內(nèi)航班及所有國際、港澳臺地區(qū)航班轉(zhuǎn)至T5航站樓運(yùn)營。

　　西安機(jī)場新建的能源管理中心是機(jī)場的“智慧大腦”，掌控著機(jī)場的水、電、氣、暖(冷)，將各個區(qū)域的數(shù)據(jù)集中接入，通過大數(shù)據(jù)、智能感知系統(tǒng)和模型分析，實(shí)現(xiàn)對各個區(qū)域的統(tǒng)一調(diào)度指揮與標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)管理。

　　T5航站樓采用“雙層出發(fā)、雙層到達(dá)”客流組織模式，國內(nèi)、國際旅客可同層出發(fā)，無須轉(zhuǎn)換樓層。航站樓內(nèi)設(shè)8座值機(jī)島、60臺自助值機(jī)設(shè)備，值機(jī)柜臺行李傳送帶距地面僅約5厘米，旅客無須抬起行李即可完成托運(yùn);全新智能行李處理系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每秒2米，行李最快5分18秒便能送達(dá)。“無紙化通行+智能安檢”模式更是貫穿全程，自助驗(yàn)證、人臉識別設(shè)備覆蓋值機(jī)、安檢、登機(jī)各個環(huán)節(jié)，旅客從進(jìn)入航站樓到順利登機(jī)，最快僅需30分鐘，暢享便捷出行。

　　此外，航站樓內(nèi)設(shè)全球首個設(shè)置在機(jī)場里的在地文物展示博物館，6400平方米的考古文物展館將展出機(jī)場建設(shè)過程中發(fā)掘的珍貴文物，成為展示陜西文化的新窗口。候機(jī)大廳內(nèi)，一幅百米國畫長卷《終南景色秀 五岳共朝暉》展現(xiàn)秦嶺山水之美，瀑布LED屏播放陜西歷史文化和旅游景點(diǎn)，為旅客帶來沉浸式文化體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，在建設(shè)階段，西安機(jī)場對原有的停機(jī)坪跑道混凝土進(jìn)行了深度加工再利用，形成了特有的“跑道石”地面，實(shí)現(xiàn)廢舊材料100%利用。在T5航站樓東側(cè)建設(shè)了集多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，通過室內(nèi)多層連接，與地鐵、城際的換乘距離分別為140米和300米，旅客在機(jī)場就能實(shí)現(xiàn)與鐵路、城市軌道、出租車、公交車、機(jī)場大巴、長途大巴、私家車等各類交通方式的立體換乘。

　　隨著T5航站樓的啟用，西安咸陽國際機(jī)場將擁有4條跑道、4座航站樓，形成南、北兩個飛行區(qū)和東、西兩個航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局。

　　(張潔 記者 劉艷宇)