本報訊(記者 牛小寧 實習(xí)記者 羅浩)被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，因為中鐵寶橋集團有限公司的參建，成為陜西人的驕傲。中鐵寶橋作為國內(nèi)最大鋼橋梁制造商，承擔(dān)了港珠澳大橋九洲航道橋鋼梁和鋼塔生產(chǎn)制造任務(wù)，鋼橋梁總長達(dá)2.6公里，兩座鋼塔高度超過100米，鋼梁和鋼塔重量相當(dāng)于6座法國埃菲爾鐵塔之重。

　　漢江大橋、南京長江二橋、舟山跨海大橋……中鐵寶橋參建的大橋，一次次創(chuàng)造了我國造橋之最，一次次刷新了世界造橋難度紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，中鐵寶橋制造的大橋，實現(xiàn)了17次跨越黃河、15次連接海島、33次飛越長江。

　　中鐵寶橋憑借雄厚的技術(shù)實力，早已躋身世界三大鋼橋梁和鐵路道岔制造商行列，多項鋼橋梁制造技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，50多項工程獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎等國內(nèi)大獎，10項工程榮獲古斯塔夫斯·林德恩斯獎等國際大獎。中鐵寶橋參與的重點工程、科研項目五次獲得國家科學(xué)技術(shù)獎。

　　1966年建廠的中鐵寶橋，在國內(nèi)鋼橋梁界是典型的后起之秀。正是秉持“創(chuàng)業(yè)永恒，創(chuàng)新無限”的企業(yè)理念，經(jīng)過不懈努力，中鐵寶橋在全面推進(jìn)“寶橋制造”向“寶橋創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變中，實現(xiàn)了“后來者居上”的“直道超車”，一步步登上了中國橋梁的“珠穆朗瑪峰”。