一輛電動車、一頂頭盔、一件工裝，一個外賣箱，這是外賣騎手的“家當”。近年來，這個群體在風(fēng)雨里、烈日下、夜幕中，忙碌地奔跑在大街小巷，穿梭于商場、寫字樓、飯館、小區(qū)……人們習(xí)慣地稱他們?yōu)?ldquo;外賣小哥”，而當下有越來越多的女性，也躋身外賣騎手的隊伍里。

　　6月11日晚8時，在美團配送咸陽二廠站，記者初見喻興玲，她戴著頭盔、身穿工服，皮膚曬得黝黑。

喻興玲和同事們在取餐點計算每天的接單量。崔亦馨攝

　　35歲的喻興玲是兩個孩子的媽媽，老大上初三，老二剛滿10個月，丈夫常年在外地務(wù)工，鮮少回家。

　　“我媽在家照看孩子，幫我減輕壓力。”喻興玲說，自己很滿意現(xiàn)在的工作，方便回家看孩子，雖然累點，但收入也不錯。

　　今年2月，喻興玲加入外賣騎手行業(yè)。此前，她在一家酒店任客房主管，固化、單一的工作模式無法兼顧家庭，相比之下，她看中的是外賣騎手“時間自由”。

　　“外賣騎手沒有年齡、性別等門檻，只要愿意跑，就可以干。”喻興玲說，跑累了可以休息，站點不會有強制。喻興玲配送區(qū)域以人民路中段為圓心，半徑6公里，除了午、晚高峰時段，其余時間可自行選擇接單。站點對女騎手也格外照顧，一些米面油等重物訂單會協(xié)調(diào)改派給男騎手。

　　騎行在路上，腳下是生活。崔亦馨攝

　　“外賣員的工作易上手，只要會騎車、會接單、能找路就行，剛開始就跟著導(dǎo)航規(guī)劃路線一單一單送，取餐、送餐有時會找不到地方，難免會有超時單。慢慢適應(yīng)之后，不再依賴導(dǎo)航，還會抄近道、穿小路，四五單先送哪再送哪，接單時心里就有數(shù)了，比不少男騎手跑單多……”說起工作，喻興玲侃侃而談，臉上洋溢著對工作的熱情和拼勁。短短四個月，她共送了3309單。

　　“干一行，愛一行。”疫情期間配送生活物資、藥品居多，東西不易買、小區(qū)不讓進、顧客不理解等情況，常讓她心里不是滋味，但每當遞上東西收獲一聲聲“謝謝”“辛苦了”，她又覺得一切都值得。

　　一個下雨天，晚上10點多，喻興玲在送餐途中拐彎時不慎摔倒，外賣箱里的餐食隨之“飛”出去。“那天6份湯面灑了2份，我立即聯(lián)系顧客說明情況，提出再去買2份，可能會晚點送到。顧客知道我摔傷了，關(guān)心問我有沒有傷到，并讓我不用重新買餐，也拒絕了我的賠款，還叮囑我下雨天小心騎車。”喻興玲告訴記者，雖然摔傷了，但顧客的理解和善意讓她倍感溫暖。

　　剛成為外賣騎手的喻興玲體重130斤，幾個月下來足足瘦了20斤。“老二6個月大時開始送外賣，第一個月比較累，每天爬樓，體力明顯吃不消，上樓氣喘吁吁，下樓一度腿軟，長時間奔波使得肌肉拉傷。”她說，心里也打過退堂鼓，但轉(zhuǎn)念一想，哪份工作不辛苦，時間長了習(xí)慣后，跑起來也不覺得吃力。有時候用餐高峰期，等電梯的人特別多，為了不超時就只能爬樓梯，一口氣爬多層不成問題。

　　用餐高峰期間時間爭分奪秒，可她一直笑對生活。崔亦馨攝

　　“用餐高峰期那真是爭分奪秒，20分鐘要送四五單，感覺很‘刺激’，像是和時間賽跑。惡劣天氣時配送費會多一些，單量也多，只要抓住‘爆單’機會，不怕淋雨，肯定能掙到錢的。”喻興玲告訴記者，最多的一天她跑了50余單、工作時間長達12小時。

　　一往無前，未來可期。向著朝陽，喻興玲駕駛著送餐車穿過一條條街道，奔赴一個又一個目的地;晚風(fēng)拂面，余暉脈脈，她身后的影子被月光拉長……