“我們的騎行活動，并不是騎行比賽，也不是上班通勤，而是希望通過社交讓更多人參與其中，從而產(chǎn)生一種新的騎行生活方式。”西安騎行“達(dá)人”王佳翔稱，現(xiàn)在年輕人工作壓力較大，平時(shí)組織一些自行車交流活動，主要是想讓大家通過簡單的騎行找到“松弛感”，從而體驗(yàn)“輕量化”生活。

西安自行車愛好者們的活動合影。受訪者供圖

　　秋高氣爽，古城西安又迎來了戶外運(yùn)動的高峰。在當(dāng)?shù)赜胁簧倌贻p人，選擇在下班后或周末時(shí)，與三五好友騎著自行車穿梭在城市的街頭巷尾。這種騎行沒有明確的目的地，或去某個(gè)冷門景點(diǎn)前拍照，或去某家網(wǎng)紅小吃店打卡，單次騎行的距離也在幾公里到數(shù)十公里不等。目前這種偏休閑的騎行活動，在城市里逐漸流行。

眾騎手出發(fā)前拍照留念。黨田野 攝

　　正值假期，一些西安自行車愛好者相約來到城墻根下，在王佳翔開的茶店前，飲茶、評車、交流騎行心得。作為本次騎行交流活動的組織者之一，王佳翔提前做足了“功課”，不僅在小店前的空地上擺放了多種自行車配件，供“騎友”觀摩。同時(shí)還設(shè)計(jì)了一些自行車知識趣味問答，活躍氣氛。

　　小巧精致的折疊車，造型硬朗的復(fù)古車，配件獨(dú)特的公路車……眾多“騎士”用愛車將現(xiàn)場打造成了一場另類“車展”，引得過往路人頻頻駐足。

　　作為一名“資深”的自行車愛好者，白亮對車輛的種類、騎行特點(diǎn)等如數(shù)家珍。閑暇時(shí)，他總會騎著自行車穿梭在城市里，探索新的騎行路線。“我覺得騎自行車是一種態(tài)度，也是一種比較好的出行選擇。我們家離城墻很近，所以我經(jīng)常在順城巷，各個(gè)城門，或者朋友開的小店之間串門，既環(huán)保又鍛煉身體。”白亮稱。

西安騎手李震(左一)在活動現(xiàn)場講解自行車知識。受訪者供圖

　　白亮告訴記者，西安如今也開設(shè)了越來越多的自行車專用道，這對自行車運(yùn)動和行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極作用。但同時(shí)部分路段也會出現(xiàn)機(jī)動車違停占道，標(biāo)識不清等現(xiàn)象，希望有關(guān)部門能對此進(jìn)行管理，逐漸改善城市騎行環(huán)境。

　　在本次騎行交流活動上，西安騎手李震分享了在老城區(qū)騎車的感受。他認(rèn)為，老城區(qū)擁有很好的騎行先天條件，城市街道寬度合適，車輛時(shí)速慢，騎行比較安全。老城處在城市更新階段，很多朋友會選擇把一些有意思的小店開在城墻內(nèi)。雖然有些店鋪位于相對安靜和偏僻的角落，但這卻給了騎行者一種探險(xiǎn)式的體驗(yàn)。而年輕人的駐足，也給老城生活帶來了新的活力。

　　對于一些都市白領(lǐng)而言，騎行似乎是一把打開都市慢生活“大門”的“鑰匙”。沒有上下班時(shí)的擁堵焦慮，也不再為搶停車位而發(fā)愁，可以靜下心來，尋找生活中的小趣味。

　　“騎車可以聞到秋天的桂花香氣，還有平時(shí)坐公交車、開車很難看到的古跡、小店，騎車也能方便到達(dá)。”西安白領(lǐng)小荊稱，城市里有不少小店都加入了“騎行友好店鋪”，會提供自行車停放、維修、免費(fèi)冰水、食物補(bǔ)給等服務(wù)，整個(gè)騎行環(huán)境非常棒。

　　落日西沉，聚會盡興而收。或許在這些“騎士”看來，只要跨上小車，雙腳一蹬，前方的路便盡在掌握之中。