1月5日下午，西安市政府新聞辦舉辦2022年中歐班列長安號高質(zhì)量開行情況新聞發(fā)布會，介紹2022年中歐班列長安號高質(zhì)量開行、通關(guān)保障及中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)有關(guān)情況。

　　“今年，中歐班列長安號開行量首次突破4600列，達(dá)到4639列，同比增長20.8%，累計開行16054列。”發(fā)布會上，國際港務(wù)區(qū)黨工委委員、綜合保稅區(qū)管委會專職副主任王運(yùn)動介紹中歐班列長安號運(yùn)營及中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)情況。

　　據(jù)介紹，2022年，國際港務(wù)區(qū)通過不斷完善西安港硬件設(shè)施，加快建設(shè)西安國際港集結(jié)能力再提升項目和三線束及配套項目，建設(shè)了集集裝箱運(yùn)輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的中歐班列西安集結(jié)中心港口功能區(qū)。目前中林、陜林、中遠(yuǎn)海項目已建成投用，鐵路場站功能提升改造已基本完成，集裝箱中心站三線束、愛菊鐵路專用線、12條國際鐵路貨運(yùn)線改造、64萬平米集裝箱堆場投入使用，西安鐵路集裝箱中心站成為全國第一個擁有3束6線的場站，集裝箱作業(yè)到發(fā)線達(dá)到18條，可滿足中歐班列長安號年開行一萬列的功能需求。

　　“中歐班列長安號戰(zhàn)略通道作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。”王運(yùn)動介紹說，目前中歐班列長安號“+西歐”線路從2021年的15條增加至現(xiàn)在的18條。開行中老、中越國際貨運(yùn)班列，實現(xiàn)南北、東西國際通道戰(zhàn)略交匯。每周三試運(yùn)行境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，西安至德國全程時間僅需9.8天，廣受市場青睞。

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長袁革介紹說，根據(jù)中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會統(tǒng)計資料，2022年西安中歐班列開行數(shù)量、貨運(yùn)量、重箱率三項核心指標(biāo)位居全國第一。

　　此外，國際港務(wù)區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，構(gòu)建面向“一帶一路”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和人文交流中心。截至目前，已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、中國500強(qiáng)企業(yè)和中國民營500強(qiáng)企業(yè)10余家，有效提升了產(chǎn)業(yè)支撐能力。開行跨境電商和運(yùn)郵專列，2022年全年，國際港務(wù)區(qū)開行跨境電商專列198列，跨境電商交易額35.1億元，同比增長約40.4%，西安車站海關(guān)鐵路運(yùn)輸貨物稅收入庫收入30.46億元，累計超136億元。

　　“2022年全年，陜西共有381家企業(yè)通過‘長安號’進(jìn)出口貨物，同比增長5.2%。”發(fā)布會上，西安車站海關(guān)關(guān)長陳曉介紹首個試點(diǎn)“陸路啟運(yùn)港退稅”政策實施情況，該模式較原有模式為企業(yè)資金周轉(zhuǎn)節(jié)省1個月時間，2022年共為全國2.2萬家企業(yè)簽發(fā)10.1萬票啟運(yùn)港退稅報關(guān)單，貨值共計436.4億元。

　　此外，西安海關(guān)首創(chuàng)“鐵路口岸智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)”，實現(xiàn)“長安號”進(jìn)出境貨物、跨境電商業(yè)務(wù)全流程信息化、智能化監(jiān)管，作業(yè)效率大幅提升，該系統(tǒng)獲評海關(guān)總署我為群眾辦實事“百佳項目”。首批參與實施總署鐵路“快通”模式改革，企業(yè)在西安港即可辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，貨物在邊境口岸直接進(jìn)出境。