近期，陜西多地持續(xù)高溫，企業(yè)和居民生產(chǎn)生活用電量劇增，各大電廠迎來用煤高峰，中國鐵路西安局集團有限公司管內各相關單位科學安排運力，加強運輸組織，全力做好省內迎峰度夏電煤保供工作。

　　國鐵西安局延安車務段位于陜北煤炭主產(chǎn)區(qū)，是電煤保供的主要裝車站段，為保障電煤應裝盡裝，該段與電煤企業(yè)建立“日溝通機制”，掌握運輸需求，制定“一企一案”運輸組織方案，全力提高電煤運輸能力。同時，在楊橋畔、中雞、神木西等站建成站區(qū)生產(chǎn)集控中心，實現(xiàn)54條專用線的行車集中控制，以車站調度員為核心，建立車站、專用線、指揮中心三級聯(lián)動體系，將運輸組織神經(jīng)末梢延伸到專用線，有效解決信息梗阻問題，為電煤保供營造了良好的運輸環(huán)境。此外，為充分發(fā)揮包西線煤運大通道作用，該段在大保當站增加4條到發(fā)線，建成閆莊則站環(huán)到線，有效提升站場裝備水平和煤炭運輸吞吐能力。7月以來，該段共發(fā)送電煤3467.18萬噸，同比增長25.3%，為迎峰度夏電煤保供提供了有力保障。

　　寶雞東站成立電煤保供運輸領導小組，按照“調結構、增總量”的思路，制定電煤保供方案，搭建路企兩級電煤協(xié)調機制，明確專人負責，每日收集企業(yè)電煤存耗，挖掘運力，確保電煤到達量滿足消耗需求。同時，他們加強車門封堵加固，緊盯裝車質量控制，優(yōu)化裝卸作業(yè)流程，做到快裝、快卸、快發(fā)，避免卸車積壓和列車保留，切實提高運輸效率。7月以來，寶雞東站累計發(fā)送電煤2882車19.4萬噸。

　　銅川車務段成立電煤運輸服務小分隊深入廠礦企業(yè)“無縫對接”電煤運輸需求，實行電煤運輸優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車。他們加強人員組織和裝載機械運用，做到送到即裝、送到即卸，提高作業(yè)效率，壓縮電煤車輛在站停留時間，確保當日請求車、承認車及時兌現(xiàn)。同時，做好裝車點空車配送，及時解決運輸結合部問題，努力壓縮技術作業(yè)時間，確保電煤快裝快運，7月以來，該段累計發(fā)送電煤38481車254.5萬噸，同比增長5.8%。(首席記者 梁璠)