8月27日，由西成客專陜西公司建設、中鐵六局集團有限公司承建的西延高鐵高哨隧道順利貫通。至此，西延高鐵全線9座高風險隧道全部貫通，為線路按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　西延高鐵高哨隧道位于延安市甘泉縣境內，全長6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質條件復雜，是西延高鐵全線9座高風險隧道之一，施工難度大、建設工期長。在隧道勘察設計過程中，鐵一院技術團隊針對工程重點難點開展專項設計，為隧道安全施工提供保障。為確保隧道施工安全推進，建設單位組織設計、施工、監(jiān)理單位開展技術攻關，持續(xù)深化網(wǎng)格化管理和“穿透式”勞務管理。施工單位嚴格按照“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，統(tǒng)籌把控施工進度，緊盯各工序銜接，優(yōu)化工藝提高效率，確保隧道順利貫通。

　　西延高鐵線路自建設中的西安東站引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有延安站，沿途設港務區(qū)東(越行)、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安站(既有)11座車站。

　　西延高鐵全長約300公里，計劃工期為5年，2021年5月銅川至延安段開工建設，2022年11月西安至銅川段開工建設。西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，與正在建設的西康、康渝、延榆高鐵共同形成縱貫陜西的南北大通道。建成運營后，西安至延安的鐵路運行時間將縮短至1小時左右，帶動陜北革命老區(qū)振興，加速西安都市圈、西安國家中心城市建設，對于完善陜西綜合立體交通網(wǎng)、國家高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。(記者 楊曉梅)