隨著交通強(qiáng)國(guó)、鄉(xiāng)村振興、西部大開(kāi)發(fā)、“一帶一路”、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，以及《秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃》、《陜西省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》和境內(nèi)新增普通國(guó)道、省道建設(shè)的加快，商洛將迎來(lái)新一輪公路建設(shè)熱潮。面對(duì)這一新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，積極運(yùn)用PPP模式，努力破解融資難題，加快商洛交通發(fā)展，成為擺在我們面前的重要任務(wù)。

　　結(jié)合商洛城市干線二期PPP模式的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，朱三民委員建議，應(yīng)充分借鑒西安等地市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮資源調(diào)配與政府之間的協(xié)調(diào)作用，確保發(fā)改、土管、交通、財(cái)政等部門(mén)對(duì)PPP公路建設(shè)項(xiàng)目在頂層設(shè)計(jì)、項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)評(píng)等前期工作，以及政策、技術(shù)、征地拆遷、貸款擔(dān)保等方面給予積極支持、有力配合和高效協(xié)作，建立與社會(huì)資本的合作機(jī)制;對(duì)PPP公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)實(shí)行示范引領(lǐng)，精選一批符合PPP政策的高質(zhì)量項(xiàng)目，力爭(zhēng)進(jìn)入省級(jí)PPP項(xiàng)目庫(kù)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院、國(guó)家財(cái)政部、省政府及省財(cái)政廳等部門(mén)出臺(tái)的文件，切實(shí)保障交易結(jié)構(gòu)的合理性、合作伙伴選擇的競(jìng)爭(zhēng)性、財(cái)政承受能力中長(zhǎng)期可持續(xù)性，以及項(xiàng)目實(shí)施的公開(kāi)性，確保項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量。(記者王斌 實(shí)習(xí)記者 王君茹)