新華社北京9月21日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉，9月21日，復興號動車組在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營一周年，累計發(fā)送旅客1157.2萬人次。一年來，鐵路部門深入實施“復興號品牌戰(zhàn)略”，品牌效應更加凸顯。

　　一是開行范圍不斷擴大，9月23日將通達香港特別行政區(qū)。目前，全國鐵路日均開行復興號動車組列車260.5對，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。2018年7月1日，16輛長編組復興號動車組在京滬高鐵上投入運營，并陸續(xù)在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行;2018年9月23日，廣深港高鐵香港段將開通運營，內(nèi)地高鐵網(wǎng)延伸至香港，復興號動車組將通達香港特別行政區(qū)。

　　二是服務品質(zhì)不斷提升，成為廣大旅客出行首選。鐵路部門進一步規(guī)范全國鐵路復興號動車組服務標識、廣播、宣傳品、備品、驗票等服務標準，細化完善服務流程，復興號列車WiFi助推高鐵網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，旅客出行更加便利;相關鐵路局集團公司推出了重點旅客服務、雙語廣播服務、提供常用旅行用品等一系列服務新舉措。開行以來，復興號動車組以其良好的運營服務品質(zhì)，吸引了大量客流，累計發(fā)送旅客7601.1萬人次，平均客座率82.7%，復興號列車始發(fā)、終到正點率分別達到99.2%、97.9%。

　　三是持續(xù)推進技術創(chuàng)新，鞏固我國動車組技術領先地位。鐵路部門組織制造企業(yè)、科研院所、高校開展動車組技術創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應不同環(huán)境需求的自主化、標準化動車組系列產(chǎn)品。時速350公里智能型復興號動車組研制工作進展順利，將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年完成調(diào)試及試驗驗證;時速250公里復興號動車組樣車已下線，正在做型式試驗的前期準備工作;時速160公里速度級動力集中型復興號動車組設計定型工作基本完成，距離量產(chǎn)又進了一步。