西延高鐵是延安市民孫力斌心頭的大事，每個(gè)關(guān)于西延高鐵的消息都能引起他的注意。6月23日，西延高鐵全線首座隧道貫通;7月15日，西延高鐵全線重點(diǎn)控制性工程王家河特大橋主墩封頂;8月23日，西延高鐵西安至銅川段線路走向確定……西延高鐵建設(shè)進(jìn)度條每更新一次，孫力斌心中的雀躍就增加幾分。

　　“我在延安工作，老婆孩子在西安。這條高鐵要是開通了，我就能早上出去工作，晚上回家陪孩子。”8月20日，孫力斌笑著說，相比十年前，現(xiàn)在無論去哪兒都很方便，出行方式有多種選擇。正是因?yàn)榻煌ńㄔO(shè)日新月異，心中才會(huì)生出更大的期待。

　　黨的十八大以來，陜西圍繞交通“先行官”定位，統(tǒng)籌謀劃，改革創(chuàng)新，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡木C合交通運(yùn)輸大通道，闊步邁向交通強(qiáng)省。

　　內(nèi)聯(lián)外暢 綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)日趨完善

　　孫力斌關(guān)注的西延高鐵只是陜西在建的三條高鐵之一。2021年，西康、西延、西十高鐵相繼開工建設(shè)，建設(shè)規(guī)模約640公里，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。“這三條高鐵以及延榆鄂高鐵建成后，陜西將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)市市通高鐵。”中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　時(shí)間回到2010年，陜西第一條高鐵——鄭西高鐵開通運(yùn)營，我省自此邁入高鐵時(shí)代。

　　十多年間，陜西鐵路建設(shè)大提速，“米”字形高鐵骨架網(wǎng)加速構(gòu)建，目前鐵路營業(yè)里程超6000公里，高鐵營業(yè)里程超1000公里，建成亞洲規(guī)模最大的高鐵站西安北站，群眾出行線路覆蓋全國81%的主要城市。

　　鐵路網(wǎng)絡(luò)越織越密，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同樣加速推進(jìn)。

　　黨的十八大以來，陜西加快完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，公路總里程突破18萬公里，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)鎮(zhèn)通二級公路，100%建制村通瀝青(水泥)路、通客車;高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，形成連霍、京昆、包茂、福銀、滬陜等高速公路快速輻射網(wǎng);打通20多個(gè)出省通道，強(qiáng)化了與周邊中心城市的“一日交通圈”。

　　地上逢山開路、遇水搭橋，空中連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)。

　　陜西建成投用西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程以及延安、榆林、安康、漢中等一批支線機(jī)場，西安咸陽國際機(jī)場國內(nèi)外通航點(diǎn)最高達(dá)235個(gè)，其中國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性位居全國第一，國際(地區(qū))航線達(dá)97條、通航城市最高達(dá)80個(gè)。從西安咸陽國際機(jī)場出發(fā)，1小時(shí)航程可覆蓋我國中西部主要城市，2小時(shí)航程可覆蓋全國70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時(shí)航程可覆蓋所有省會(huì)和重要旅游城市，10小時(shí)航程可覆蓋“一帶一路”沿線所有國家和地區(qū)。

　　提質(zhì)增效 運(yùn)輸服務(wù)保障能力大幅提高

　　8月18日，烈日當(dāng)空，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)場，塔吊不停旋轉(zhuǎn)，渣土車往來穿梭。

　　西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是陜西民航發(fā)展的“頭號工程”，建成后西安咸陽國際機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)8300萬人次、貨郵吞吐量將達(dá)到100萬噸，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行效率將得到全面提升。

　　黨的十八大以來，陜西著力提升交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在對外開放、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)域發(fā)展和鄉(xiāng)村振興中的支撐作用，提升交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，撤銷全部省界收費(fèi)站并實(shí)現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，深化“放管服”及投融資體制改革，加大交通科技創(chuàng)新，強(qiáng)化運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管，持續(xù)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，推廣應(yīng)用新能源、清潔能源運(yùn)輸裝備，積極創(chuàng)建城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣、農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣和農(nóng)村物流服務(wù)品牌，并促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游等行業(yè)深度融合，構(gòu)建“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　2021年，陜西營業(yè)性客運(yùn)量約2.4億人次，客流強(qiáng)度居全國前列;營業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到14.8億噸，同比增長8%。全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通快遞率和建制村通郵率達(dá)100%，全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到11.2億件，同比增加22%。“綠巨人”動(dòng)車組開行覆蓋全省所有地級市。西安咸陽國際機(jī)場貨郵吞吐量位列全國第9位，支線機(jī)場中，榆林榆陽機(jī)場旅客吞吐量突破200萬人次，邁入中型機(jī)場行列，延安、漢中的機(jī)場旅客量突破60萬人次。寶雞市眉縣、安康市石泉縣列入全國第二批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣。定制客運(yùn)、旅游客運(yùn)和商務(wù)包車等運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)如雨后春筍，群眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感幸福感顯著增強(qiáng)。

　　物暢其流 有力促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)

　　8月12日，西咸新區(qū)空港新城再迎新項(xiàng)目落戶，陜西郵政西安國際郵件互換局暨中國(西安)郵政跨境電商產(chǎn)業(yè)園揭牌。“此次項(xiàng)目揭牌，為促進(jìn)全市國際快件業(yè)務(wù)發(fā)展，打造‘一帶一路’航空物流樞紐提供有力支撐，也對西安跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有特殊意義。”西安市商務(wù)局局長張選民說。

　　近三年來，依托西安咸陽國際機(jī)場，西咸新區(qū)空港新城跨境電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，業(yè)務(wù)量以每年10倍以上的速度發(fā)展，累計(jì)交易額達(dá)15億元，孵化近10家“10萬單”級跨境行業(yè)龍頭企業(yè)，引進(jìn)跨境電商及相關(guān)服務(wù)企業(yè)80余家，實(shí)現(xiàn)了全省首單跨境電商保稅備貨、首票跨境電商特殊區(qū)域出口等業(yè)務(wù)落地，初步形成了跨境電商生態(tài)圈。

　　人悅其行，物暢其流。一條條交通通道，猶如一條條“大動(dòng)脈”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　十年間，陜西國內(nèi)生產(chǎn)總值從2012年的1.41萬億元增長到2021年的2.98億元，年均增長7.3%，總量翻了一番多;實(shí)有市場主體數(shù)量超過500萬戶，較2012年增長了3倍多;關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距逐漸縮小，三大區(qū)域各有特色、互為支撐的發(fā)展格局逐步形成;全省縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的良好局面，76個(gè)縣(市、區(qū))經(jīng)濟(jì)總量是2012年的1.6倍，年均增長達(dá)到7.7%;全省進(jìn)出口總值達(dá)到2012年的5.1倍，中歐班列長安號領(lǐng)跑全國。

　　一個(gè)四通八達(dá)的陜西正彰顯出勃勃生機(jī)。(記者 楊曉梅)